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エボⅩ純正のイマイチなビルシュタインをバッチリＧｏｏｄな味付けに変更する事が可能なＯＨプランのご提案です。もちろん純正のままの減衰力をご希望の方はそのままでＯＨする事も可能な内容です。

ショックＯ/Ｈ １本￥１７，０００＋ＴＡＸ
リフレッシュペイント １本Ｆｒ￥４，４００+ＴＡＸ　Ｒｒ￥３，３００＋ＴＡＸ
（脱着費用別途）

カラーはこちらのブラック！


シルバー！


他にはブルーも設定があります、もちろんエボⅩ純正のイエローもございます。

オリジナルの減衰力で、欧州車の様なシナヤカな味付けに変更も可能です、それでいて２００ｋｍ以上のハイスピードな領域でも抜群の接地感を体感出来ます。

Ｄａｉ

Ｔ様のアルトワークスです。

先程、ワールドパイオニアさんと打ち合わせがありまして、ちょいと白川まで行って来ました。

ちょうどアルトワークスの作業を開始するところでした。

外装も下回りもバッチリ仕上げてもらいます！

Ｄａｉ

ＢＯＮＤさんお着替えチュー。









やはり素材の良いモノは一瞬にしてその良さが分かりますね。


オーダースーツなので、サイズも昨年のスーツとは違ってピッタリです。


ハンスも（笑）


本日は天候が微妙でファジーで曖昧なので、札幌市内中心部でいつでも出撃可能な状態で待機する様です！（笑）

本日も有難うございます♪

Ｄａｉ

カジポンのフロントフェンダー交換ＶｅｒＵＰ作業です。

ここのライトの際のクリアランスが左右で大幅に違うので、純正フェンダー同様のクリアランスに修正です。






カジポンエボ８はエボ８純正タービンのブーストＵＰ仕様でエアコンも何もかもフル装備です、エンジンルームを見るだけではスポーツラジアルで十勝スピードウェイクラブマンコースにて１′２９秒台を叩き出すマシーンには到底見えませんね。ただタイムが出るドライバー=アクセル踏んでる時間が長いと言う事で純正ラジエターでは既に水温が厳しく今年は導風板の製作やラジエターの交換が必要になりそうです。


毎度ＣＴ系では苦労する舵角が当たっている時のこの部分のクリアランス、、、
純正サイドステップ対応なのですが、、、オータンと二人で見なかった事にして後から考えようと言う事になりました。（笑）


Ｆｒ２９５/３０ｒ１８にして、ＡＣＤの制御をもっとオーバーステアに変更してスポーツラジアルで十勝スピードウェイクラブマンコース１′２７秒台が出ちゃったりしちゃったり期待しちゃったり♪

Ｄａｉ

今日は除雪業務が無いと言う事でＢＯＮＤさんが御来店。

先日届いたＢＯＮＤさんのレーシングスーツを御引渡しです。

後ほど試着します。

Ｄａｉ