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Ｓ様のアルトワークスの前置きインタークーラー製作が完了しました。








スロットル側のパイピングはＡＬＬ５０Φで製作しました。


この後は何も繋がっていないシリコンホースの部分、サクションパイプのワンオフに取り掛かります。


Ｄａｉ

Ｗ２１５のＣＬ５００が車検で入庫です。

新車当時は不人気カラーだったカルセドニーシルバーですが、今見ると何故かステキに見えるのは目が慣れたせいでしょうか？こちらのＣＬ５００は先ほどのアウディＡ８と同じオーナー様で本当にクルマの好きな方で、購入後はどの車両も全てブッシュ交換をおこなっております。

Ａ８はオプションで１００万円近いスウェーデンのバングアンドオルフセンというオーディオシステムが装着されていますが、こちらのＣＬ５００に純正のＢＯＳＥの方が一同口をそろえてイイ音に感じると評価します。

そんな部分も含めてこちらのオーナー様はカーライフを楽しまれております。
次の増車はポルシェケイマンと言う事です。

Ｄａｉ

登別のＮ社長にご依頼されたエンジンスワップを行うＲ３１です。

僕がクルーズに入社させて頂いて１５年経ちますが、Ｒ３１の入庫は初めての気がします。

一先ずエンジンを降ろして、一旦車をお返しします。

Ｄａｉ

全ての整備が完了して車検の継続検査でしたが、車検場に着いた途端にスモールランプが切れている（汗）

来週再検査です。

こういう時もありますよね・・・（泣）

Ｄａｉ

Ｓ様のアルトワークスです。









真上から見るとこの様な取り付け位置になっております。
なるべくバンパーを残したいので、そこに配慮した取付け位置になっております。


オイルクーラーも結局取付けやり直しになりまして、この辺りにレイアウトしようかなと思ってます。


全ての事をバランスさせて取り付けるのは、非常に難儀な事でメカニックの手腕が問われます。

Ｄａｉ