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Ｎ様のＧＣ８がパワーチェック大会に参加されました。

内容はＴ５１８Ｚをポン付＋パワーＦＣという仕様です。





最大出力３２５ｐｓ！


明日はパワーチェック大会最終日です。
受付終了は１６時となりますので、皆さんお誘い合わせの上お越しください。

Ｄａｉ

エンジンＯＩＬの交換が完了して、チューニング済みのデータをＥＣＵにインストールしました。

主な変更箇所は、空燃比Ｍａｐ、点火Ｍａｐ、スロットルＭａｐ、ブーストターゲットＭａｐ、各種リミッターＭａｐです。

書込み中はこんな感じで水温計がＭＡＸまで（笑）


ＢＬ／ＢＰのレガシィっていまでも戦闘力十分で中古市場もコナレテおり非常にオススメです♪

Ｄａｉ

Ｈ様のレガシィです。

ＥＣＵ書き換えの準備中に、エンジンＯＩＬの交換を承りました。
ロイヤルパープルのＨＰＳ５Ｗ－３０を使用して交換します。
交換直後に分かるのはメカニカルノイズの低減！！
これは本当に直ぐ分ります。


シナーレックの金属表面改質効果は３００ｋｍ走行後ぐらいに完成しますので、この後更にフリクションが低減されます。

Ｄａｉ

ＢＯＮＤさんのＣＲ－Ｚです。

エンジンが始動してグリーンの工場に移動して、足回りのセットを実施しました。

そしてトシちゃん、雨の中、気合の洗車チュー！
自分が手を掛けたクルマは何がどうあれ、一度は洗わないと気が済まない。まさに職人です♫


休み明けにＰＩＴＴＷＯさんで４輪アライメントを調整して慣らし運転の為納車です。

Ｄａｉ

最近ＢＰ５がまた流行って来てる！？（笑）

本日は最北端の街からＨ様がＥＣＵの書き換えで来店されました。

まずはノーマルのデータを読み込んでＥＣＵ ＩＤを確認してそれから編集して行きます。



ただいま、ノーマルデータ読み込みチュー♪


Ｄａｉ