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オーダー中古車で本日関東から陸送で到着したエボⅩのファイナルエディション試運転です。
ファイナルはピラートリムなんかもブラックで室内のスポーティー感が増しているんですね～♪
今日は久々にフルノーマルのエボⅩの試運転をしましたが、ＣＴ系と比べてもやっぱり比較にならない低速域の超絶なトルク感とボディーやサスペンションの剛性感は歴代最後のエボとなったモデルに相応しいモノであると思いました。
やり方によってはノーマルボディーで２９５サイズのタイヤが履けたり、エンジン本体ノーマルでも５００ｐｓ程度のポン付けタービンに対応できるキャパがあったり、本当に懐の深いスポーツセダンと言えます。


初期型であれば値段もかなりこなれており、エボⅩの中古車はこれからが狙い目なのかもしれません。

Ｄａｉ

お客様にオーダーされた、エボⅩのファイナルエディションが陸送で届きました。
新車みたいな状態で価格もＲ３５の中古車が買えちゃうビックリプライスですが、こだわりのファイナルという事で、ばっちり整備して納車させて頂きます。
新車保証継承、テクチル、リキュードグラスと盛りだくさんですので、納車はもう少し先になります。

Ｄａｉ

Ｋ様のＥＰ８２です。
もうかなり現存台数の少なくなったＥＰですが、流石トヨタ車という感じで鋼鈑の質が良いのか同年代の他メーカーと比べると本当に錆は少ないです。
がしかし、鉄は必ず錆るモノですので、こちらのＥＰにも事前に防錆処理を行います。

Ｄａｉ

Ｈ様の９９６です。
納車後、わずかながらのオイル漏れが駐車場の地面に発見されたのでタイヤ交換と一緒に点検です。
どうやらＡＴＦのドレンワッシャーの当たり面が悪くにじみが蓄積して漏れの痕跡となったようです。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
プロアイズのノリチャンの所から長期お預かりしているキレイなＢＮＲ３２です。
正確な無効噴射時間のインジェクターに交換して、ようやく納車できそうです。
大変お待たせしましたが、今週末には納車できそうです。


ただいま冷感時の始動性チェックチューです。
それでは本日もよろしくお願い致します。

Ｄａｉ