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Ｍ様のＲ３５です。
ＭＹ１７にＥＶＣ６ＩＲを装着して、ノーマルタービンで最大のパフォーマンスを引き出すプランです。
ただ今回はマフラーが純正のフジツボチタンでサクションパイプやインタークーラー等もノーマルでキャタのみ非国民仕様です。




途中ですがとりあえずで測定してみました、パワーは滑った状態で６００ｐｓ弱！

最大トルクは９９㌔！


中間域はかなり強烈ですがピークパワーがもう少し欲しいので、明日も頑張ります。

Ｄａｉ

ＭＹ１７のマフラーバルブが切り替わらないと言う不具合は自分の勉強不足でした！



僕のベースデータがマフラーバルブの無いピュアエディションの6HP2Aだった為、マフラーバルブの備わるブラックエディションやプレミアムエディションの6AV2Aにそのまま書き込むとバルブが動作しなくなると言う不具合でした。

お騒がせしました！この後現車セッティングを行います。

Ｄａｉ

Ｍ先生のＧＤＢ－Ｆ型です。
新作のＧＴⅢーＲＳタービンを装着して、ノーマルインジェクターの限界までセッティングします。
お楽しみに！

Ｄａｉ

Ｈ様のエボⅩ/５ＭＴです。
ピンクシュタインの車高を前後３０ｍｍほど上げて、冬仕様に変更しました。
いつも通りＰＩＴＴＷＯさんに持ち込んでアライメントを調整して頂いて完了です。

Ｄａｉ

Ｈ様の９９６のホイールとタイヤです。
この後、スタッドレスに組換えを行います！
リヤの純正ホイール１１Ｊに２５５ってかなり引っ張りよね～（汗）

Ｄａｉ