Dai@cruiseのブログ一覧

ブラックバード２０１７仕様一先ず完成でございます。
ブースト圧はまだ上げられますが、いたずらにブーストを上げてもどうかと思うので２，０㌔と言うキリの良いところでシーズンインして頂こうと思います。




最大出力８５５，８ｐｓ/７４６０ｒｐｍ

最大トルク９１，３㌔/６２９０ｒｐｍ

こちらはセッティング中のＶｐｒｏの軌跡画面です。
黄色いラインはＴ８８の時のモノでインターセプトは５０００ｒｐｍで緑の軌跡からのピンクの囲みが今回のＧＴＸタービンのモノでインターセプトが４０００ｒｐｍと１０００ｒｐｍも低回転側にシフトさせる事に成功しました。最大トルクこそオーナーさんが切望していた１００キロには届かずＴ８８の時よりも低下してしまいましたが、オーナー様が求めていた中回転域のピックアップは格段に向上しております。

こちらは４５００ｒｐｍ時のトルクを表示した画面ですが、この時点で７４㌔ものトルクを発生しており、Ｔ８８の時では到底成しえなかった数字です。


最大出力はＴ８８の時を上回り、最大トルクはＴ８８の時よりも低下、しかし中回転域の絶対的なトルク特性は大幅に向上しているという結果になりました。

Ｄａｉ

大学生のお客様が来店されました。
ＥＶＣ６の持ち込み装着とＥＣＵの現車合せをご依頼頂きました。
と言う事で、自社に定義ファイルがあるかどうかの確認も含めて、ノーマルデータを読み出ししました。



作業は月末の予定です。

Ｄａｉ

Ｋ様のＥＰ８２です。
仕様は５Ｅ改＋ＴＤ０５・１８Ｇにブースト１，８㌔で３５０ｐｓオーバーで現役時は４００ｐｓ近く出力していたＦＦモンスターです。
今日は先日シートレールの交換をして、既存のＺＥＡＴをローポジ化したのですが、もっと下げたいと言う事で、旧ＺＥＴＡを助手席に配置し運転席にＺＩＥＧⅢを追加購入して頂きました。

ＬｏＭＡＸになる事で、どれだけポジションが変化するのか楽しみです！


Ｄａｉ

ＹさんのＲ３５です。
５ヵ所ほどのホコリを手直しにこれからドナドナです！
ＴＷＳのホイール、買い直しかなぁ～(笑)


Ｄａｉ

カマちゃんのお父さんのベンツを積んで帰社していると・・・
とってもキレイで可愛いタントの痛車が走っていました♪
ほんとなんだか春ですねぇって感じです。
でもこういう可愛いキャラの痛車は癒されます！

Ｄａｉ