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BRIDEマイスターショップ
ジーグⅣ、ユーロゴースト、ジータⅣ、ストラディアⅡ、ストリームス各種試座可能です!
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夏のハセカップエントリー受付け中です!
夏のハセカップ6月14日(土)
走れるオフ会ハセカップを宜しくお願い致します
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更新日2025/5/16

Dai@cruiseのブログ一覧

2017年06月14日 イイね!

クルーズ 6/17のハセカップ クラス分け!

クルーズ 6/17のハセカップ クラス分け!Aクラス                  
BNR34富樫さん(S)、R35山本さん、BNR34ヒデちゃん(S)、R35 ツネちゃん、458村山さん、CT9A三谷さん、BNR32ハセ君(S)、CT9A井川さん(S)、CT9A高倉さん、GDB宮脇さん(S)

Bクラス
R35前田さん、R35工藤さん、BCNR33野西さん(S)、996平田さん、CT9A山田さん、ZF1上野さん、GRB平松さん、986北島さん、BCNR33三浦さん、S15青山さん

Cクラス
Z32山谷さん、BNR34大和さん(S)、C63AMG澤田さん、PS13神山さん、CZ4A小林さん、GDB平田さん、NE51加藤さん、GGES松岡さん、NCP131安藝さん、NCP13村岡さん、FN2塚田さん、HA36S梶川さん

(S)はSタイヤ装着の車両です。

当日集合受付場所 十勝スピードウェイ 
メインコースの6番ピット前に11:00~11:30にお集まりください。

Dai




Posted at 2017/06/14 18:45:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | みんなのサーキット | クルマ
2017年06月14日 イイね!

クルーズ JPお兄さん 謎の4連休です!

クルーズ JPお兄さん 謎の4連休です!・・・(-_-;)
明日から日曜日まで謎の4連休と言う、ハセカップの為の暴挙とも言えるスケジュールを確立したハセ君が御来店。





社長の還暦のプレゼントを持ってきてくれました。


いつもお気遣いありがとうございます。

Dai
2017年06月14日 イイね!

クルーズ BONDさんCR-Z納車完了! 

クルーズ BONDさんCR-Z納車完了! ハセカップ準備万端で納車!
フレッシュなRE71RとFr12㌔/Rr24㌔のセッティングをまずは当日チェックです。
今期から魔改造本気モードの為、BONDさんのご意向でテストドライバーを用意しました。





テストドライバーは伝説の↓ST205に乗っていた某M氏に依頼しました。( ´艸`)


お楽しみに!

Dai
Posted at 2017/06/14 16:29:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | ホンダ | クルマ
2017年06月14日 イイね!

クルーズ BNR34用オーリンズOHにドナドナ!

クルーズ BNR34用オーリンズOHにドナドナ!先日、色々作業させて頂いたY様のBNR34からたった今取り外したオーリンズです。
僕が初めてオーリンズに触ったのは25年前に僕が勤めていたSHOPで初めて出会い触りました。
EP71のナンバー無しのワンメイクレースでTRDの車高調が主流だった頃にオーリンズを使ったのが最初でした。
その後、そこの会社のデモカーのGC8のラリー車にも装着したり、非常にしなやかで路面に吸い付くようなセッティングがとても好ましく感じました。

と同時に、非常に多くのお客様に販売しラボカロッツェリアやファクトリーITOに色々なオーダーをしました。
がしかしどれもこれも抜けるのが早く、今でもオーリンズはライフが短いという印象です。
今回のこちらのBNR34用のピギーバックタイプの商品は弊社で取り付けしてないので、どの程度の使用期間かわかりませんが、まずはオーバーホールをしてY様に装着してライフを経過観察させて頂こうと思います。
Dai
2017年06月14日 イイね!

クルーズ BONDさんCR-Z 磨きチュー!

クルーズ BONDさんCR-Z 磨きチュー!BONDさんのCR-Zです!
暫くお預かりしていたので水垢も多く付着しており、隣のエネオスでポリッシャー掛けてもらって簡易ポリマーコーティングを実施します。
ピカピカの状態でハセカップに参加出来るように準備します♪
今日はR35と入れ替えの案でポルシェGT3RSをサジェストさせて頂きました。( ´艸`)

バッチリ磨き上がりました!
ハセカップの参加車両でちょっといつもより気合を入れて愛車をピカピカにしたいという方は提携している隣のENEOSで格安で簡易の磨きを承りますので、金曜日の午前中までに御来店下さいますようお願い申し上げます。


Dai
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「後期型GRヤリスのダイノテスト準備チュー!\(^o^)/」
何シテル?   01/26 12:12
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