Dai@cruiseのブログ一覧

シャコタン車の必需品！
バンプステア軽減によるコーナーリング中のトーの最適化だけではなく、タイヤの編摩耗防止や、うねりのある路面での直進安定性の改善など２０ｍｍ以上車高を下げているアルトであればどんな車両でもドライビングプレジャーを向上させてくれるオフセットタイロッドエンドの試作品が早くも完成！
週末デモカーに装着して取付け含めて色々チェックします。
お楽しみに！
Ｄａｉ

佐藤社長よりお預かりしたＢＣＮＲ３３です。
部品の入荷の都合もありまして一気に完成とはいきませんが、来ている部品から作業を進めていこうと思います。

先程ご紹介したＢＮＲ３２ほどではありませんが、多少の錆がありますのでこちらも少々難儀しそうな感じです。


サスペンション、ブッシュ類、クラッチ、エンジン回りのゴム類など色々交換します。
お楽しみに！

Ｄａｉ

Ｓ様のＢＮＲ３２です。
エンジン、ミッションなどの機関は非常に良好なのですが、、、




まずは燃料タンクのバンドが錆で破損(￣▽￣;)

切れた方と反対側の燃料タンクのバンドを受けているトランクフロアも錆で腐食！

リヤフロアも錆で腐食！

サイドシルは当然の様に錆で無くなっております。(￣▽￣;)


どうする・・・

Ｄａｉ

ＥＶＣ６ＩＲに交換してスッキリとブーストコントロール出来るようになったのですが、アイドリングの空燃比が急にリッチ方向に推移してこんな濃い状態に(￣▽￣;)
グローブＢＯＸにＶｐｒｏが装着されているのですが、Ｖｐｒｏハーネスの接触不良が発生している様です。

この年代の車両で古めのパーツが装着されている車両は一つ解決してもまた次のトラブルが次々と発生するのでセッティングが全然進みません！(/ω＼)


まずはＶｐｒｏハーネスの修理を行いますが場合によっては新品に交換します！！(￣ー￣)
頑張ります！

Ｄａｉ

当時モノのＥＶＣ３が装着されていたＢＮＲ３２ですが、故障してしまい懐かしさを惜しみつつＥＶＣ６ＩＲ2.4に変更します。
僕、当初こちらのお車、ＧＴⅢ－ＳＳだと思っていたのですが、ＧＴⅢ－ＲＳだそうです！
７００ｐｓ級の純正交換ターボとしては非常に低回転域からレスポンスが良くＥＶＣ＆装着後の最終セッティングが非常に楽しみです。

Ｄａｉ