Dai@cruiseのブログ一覧

ダクトを外した画像がこちらです！
コアは１６段で放熱性もバツグンですが、重要なのはしっかり風を当ててしっかり抜く事です。
風は抜け道が無いと入ってきてくれません！＼(^o^)／
ひと昔前まではここまでしっかりした製品は考えられませんでしたね。コアとホースとフィッティングだけが製品として送られてきて、導風板の製作は取り付けるお店の仕事でした。しかしこの親切で素晴らしい導風板も社外バンパーになると逆に大変な事になる事もあるんですよ♪

ここから入ってしっかり当たって裏側に抜けていきます。


Ｄａｉ

世界的に見ても最強のコストパフォーマンスを誇るＲ３５！
ですが唯一残念な所がスポーツ走行時ＤＣＴフルードの温度上昇による連続周回が不可能な点。
エンジン水温や油温は６００ｐｓ程度では全然余裕のヨッチャンなんですが、ＤＣＴフルードだけはぐんぐん上昇してフューエルセーフに陥ります。
と言う事で、ＨＫＳのＤＣＴクーラーを取付！
ＨＫＳの刻印が入ったアルミのタンクは付属の専用小型ウォッシャータンクです。
Ｄａｉ

Ｍ様のＲ３５です。
ＧＲ６のソレノイド清掃など作業させて頂きます！＼(^o^)／

Ｄａｉ

ユウジ君のお兄様のエボ８改です。
ＨＫＳビレットクランクの２，３ＬキットとＶｃａｍシステムのエンジン本体にＧＥＮⅡのＧＴＸ３０７６Ｒスイングバルブタイプをセットします。
カムポジションセンサーやクランクピックアップセンサーなども一緒に予防整備で交換してエンジンを搭載しております。
お楽しみに！＼(^o^)／
Ｄａｉ

今日は道内のチューニングショップでは超老舗、石狩市の『メイクアップ』さんに２３５社長とお邪魔させて頂きました！＼(^o^)／
本田社長と少しお話しさせて頂き、その後工場にお邪魔してチーフメカニックの瀬戸さんの作業の邪魔をして帰って来ました！(≧▽≦)
今年もホンダ社長に叱られないように頑張りたいと思います！(*ﾉωﾉ)

Ｄａｉ