Dai@cruiseのブログ一覧

虎バンさんのＳ６６０です。
ＬＳＤ組込み後の慣らしも終わって、鉄粉除去目的のミッションオイル交換です。
今回もミッションオイルは低粘度でも高い極圧性能を有するシーナレックの入った７５Ｗ－８５というＳＰＬ品です。
軽自動車からエボⅩや８６/ＢＲＺなどの新車からフィーリング悪い車種にもピッタリのオイルです。

Ｄａｉ

アルトワークを搬入してくれたカジポンが帰られました。
今日は地元の橋本興行さんから積載車を借りてクルーズまで来てくれました！
カジポンの年齢だと一般的な取得免許ですと２ｔの積載車でも車両の輸送は出来ませんが今日カジポンが乗ってきたのは４ｔ車！＼(^o^)／
最近は積載車にも乗れないクルマ好きの若者が多くて困ったモノです。(/ω＼)

Ｄａｉ

Ｉ様へ３５と往診用にお買い上げ頂いたＢＰ５を２台同時に納車させて頂きました。
札幌駅北口にやや排気音の大き目な３５を止めると行き交う人々の視線が少し冷たい感じが(≧◇≦)
しかし、海外からの観光客の方々は『ワァーオ！ジーティーアール！！』と連呼してましたよ！＼(^o^)／
Ｉ様、約一年もお待たせしてしまいましたが、慣らし運転頑張ってください♪(^_-)-☆

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カジポンのアルトワークです。
どうやらクラッチディスクの異常摩耗かレリーズベアリングの故障の様です。
まずはミッション降ろして原因を追究してみます。
いつも遠方から有難うございます！＼(^o^)／

Ｄａｉ

先日、ニコラスさんから頂いていたお写真です。
１９７０年代のセリカだと思います！＼(^o^)／
違ったらご容赦ください。
当時このスタイルを『リフトバック』とＴＯＹＯＴＡは呼称していたと思います。
エンジンは１８ＲＧ？２ＴＧ？そんな感じのエンジンだと思われます。
４０年前のクルマなのにとってもキレイな感じでステキなお車ですね！(^_-)-☆
ニコラスさん写メ投稿有難うございます！
追記
たったいま室蘭のタケちゃんからメールが来て、エンジンは４Ｍだという事です。
７Ｍの前身ですね。
タケちゃん情報有難うございます！(≧◇≦)

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