Dai@cruiseのブログ一覧

イカポン、、、
微妙にタイムアップ、、、
せっかくの９０秒切りだけど、誤差の範囲！？(≧◇≦)
でもね、何もトラブル起こさなかったので良しとしましょ！
イカポンお疲れ様でした！

Ｄａｉ

本日は十勝スピードウェイでＨＫＳハイチャレ開催中。
クルーズからはイカポンが参加しております。
まずはジュニアコースから走行したようです。

何がどうなったのか２番手に１秒以上の差をつけてイカポンがＴＯＰです。

ギャハハ(≧◇≦)ノーマルピストンなのにこのブースト！(/ω＼)

外気温２４℃の様ですが、ＤＲＬラジエターはやはり優秀です！

午後からのクラブマンで『ポンッ』しない事を祈っています。
幸運を！(/o＼)
Ｄａｉ

デモカーのアルトワークスです。
足のセットを見直して、今までと一変車高をけっこう低めにセットしました。
リヤは完全にバンプタッチする事を前提にセットしていますが以前と比べると、とてもマイルドにしなやかに今まで以上に快適になりました。
ノーマル比Ｆｒ４５ｍｍダウン、Ｒｒ３５ｍｍダウンという若干前傾姿勢にセットしました。

スーパーナウのロアアームピロブッシュやオフセットタイロッドエンドでフロントの接地感が非常に良くなりました。フル加速中やハードブレーキング中のホイールベースの変化も極少になっていると思われます。
しかしバンザイこそしていないモノのロアアームの角度がもう水平状態になってしまっています。
これでは本来のロール剛性が保たれておらず、なんの為に車高を下げたのか本末転倒です。
そこでこの部分の最適化にＲ’ｓさんのロールセンターアダプターをハセカップまでに装着します。

フロントのピロアッパーは全開ネガティブ方向で更にナックル部にはキャンバー調整ボルトをセットしていますが、それでもまだキャンバーが不足してるので、Ｒ’ｓさんのロールセンターアダプター装着で副産物的に増加するキャンバー角にも期待Ｄａｉ！(≧◇≦)

尚、こちらの１００ｐｓ仕様のデモカーアルトワークスは試乗可能となっておりますので、ピンクシュタインのシナヤカナ乗り味とハイオク仕様のＥＣＵの威力を皆様に体験して頂けるようになっておりますで気軽にお声がけ下さい。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

ＰＳ
本日はお腹下りながらもイカポンがＨＫＳハイチャレに参加中です！
今日は１′２８秒は出してくると豪語していましたのでそちらにも期待Ｄａｉ！

Ｄａｉ