Dai@cruiseのブログ一覧

デモカーのアルトです。
ノーマルマフラーでもパワーが出ていて静かで速くて、それはそれでとても良かったのですがやはり多少は音が出た方が良いと言う事で柿本さんちのホスト風営業マンにデモカーにオススメのマフラーがあるとそそのかされオーダー！＼(^o^)／
１，２ｍｍ厚の薄肉ステンパイプなので他社製のステンレスマフラーよりは軽量で尚且つ乾いた音でイイ感じです。

ｐｓ
注＊Ｒ’ｓさんのスポーツキャタライザーとＳｅｔで使用しない場合は競技用となりますので注意してください。

Ｄａｉ

Ｗ様のアルトはＥＣＵをハイオク仕様にＶｅｒアップしてモンスターのインテークキットを一緒に装着します！
手前はデモカーですが、柿本さんちのホスト風営業マンから㊙情報をゲット！
イケてるマフラーを入手したので早速取り付けます。
音と見た目の為に交換します。＼(^o^)／
Ｄａｉ

Ｋ様のゴルフＲ３２です。
ワイドボディーＫｉｔを装着した大迫力のお車です。
夏場は国産車用のＰＣＤ１１４，３のアドバンのホイールを履かせているのですが、今まで装着してモノが色々と難アリで今回スーパーナウの今泉社長にお願いして、超イケてるＰＣＤを変換しながら且つマルチトレッドに出来るモノを製作して頂きました。
ゴルフはホイールナットでは無くホイールボルトなので色々と難しいのですが、素晴らしいアイディアと加工技術で一生使えるモノを製作して頂きました。

もちろんハブセントリック！

今回ベースプレートを２０ｍｍで製作してもらいました。

社外ホイール用のストレートテーパーのボルトのアタマもカットしてもらいました。

いつもの様に３、５、７ｍｍのマルチトレッドスペーサーも付いていますので、お客様の好きな出面にアジャスト出来ます。

スーパーナウさんにはいつも色々な要望に応えてもらって本当に仕事のバリエーションが増えて助かります。

Ｄａｉ

エヌトランス様からお預かりしている構造変更登録予定のＦＣ３Ｓです。
エアポンプレスのキャタライザーをオーダーしているのですが、しばらく時間が掛かる様なのでクラッチのオーバーホールやエンジンハーネスの交換等、保守や定期交換部品の交換作業を先に進めていきます。
今回こちらのＦＣ３Ｓにペトロナスのチュテラを使用した理由は、ゴムシールに非常に優しいブレーキウフルードだからです。
Ｄａｉ

千歳のＴ社長のエボ８です。
かなりの走行距離の為、弊社で３回目のタイミングベルト交換です。
でもってタイミングベルトカバーを外すと４Ｇ６３あるあるのバランサーベルト切れ！(/o＼)
メインベルトに噛んでコマズレでも起こしたら、エンジン本体がポンッ！(-_-メ)
ハセカップに間に合う様に全開で進めます！


Ｄａｉ