Dai@cruiseのブログ一覧

日中お預かりしたＺ３４です。
ＮＥＫＯさんのＬＣＤＥ６４０でエラーコードを見るとエアフロ信号系統。
こちらの車両は社外のスーパーチャージャーが装着されております。
なんとエアフロの単体点検はバンパー脱着してからと言う罰ゲーム！(￣▽￣;)
明日頑張ります。


Ｄａｉ

ヨコアキ君のＳＦ５です。
ＳＦ５用は設定が無いので、スバル系の同年代の車種を流用して、合わない部分は全て製作していきます。

Ｄａｉ

十勝スピードウェイクラブマンコースのレコード奪還に向けて再始動します！
当時、ハンコックのＺ２２１で８２秒台でした！
７９秒台までは３秒の短縮が必要です。

積載車に何とか積み込み完了です。

お楽しみに！

Ｄａｉ

Ｈ様の９９６ターボです。
アクチュエーターの固着解消後もノーマルブースト圧０，７Ｂａｒの２倍以上の１，４Ｂａｒものブースト圧が掛かっており、引き続きトラブルシューティングをシャシダイで行っていました。
今日はエンジンルームのブーストコントロールソレノイドバルブをかえさず、直接アクチュエーターに正圧が掛かる様に配管をレイアウト変更してのテストです。
結果はアクチュエーターのイニシャル値であると思われる０，４Ｂａｒで６０００ｒｐｍオーバーまで推移する様になりました。
ブーストコントロールソレノイドバルブに来ている電源もチェックしたところ問題無いので、ソレノイドバルブの交換へと進みます。

因みにブーストコントロールソレノイドバルブは国内在庫無しで本国手配です。
ＨＫＳのＥＶＣ６ＩＲを付けちゃった方が手っ取り早いんだけどなぁ・・・(-。-)y-゜゜゜
色々と幸運を！＼(^o^)／

Ｄａｉ

Ｚ３４を会社で降ろしたら、お次はＹ様のＢＮＲ３４を積載です。
ＯＳ技研のハイデッキで３，１Ｌ化を今冬に行いますが１０/６のハセカップに出てから冬眠する事になりましたので、車検を継続します。

Ｄａｉ