Dai@cruiseのブログ一覧

デモカーのＪＢ６４にＨＫＳのパワーエディターを取付てシャシダイで全開しました。
オーバーシュート時のピーク値は変わらずで、踏み切っている時のブースト圧が０，６５㌔から０，７５㌔に０，１㌔ブースト圧が上昇しました。
測定機材の故障でトルクが計測出来ていないのが非常に残念ですが、低い回転域から高回転域まで全域でブースト圧がアップされているのでジムニーで重要な２０００～３０００ｒｐｍ付近のトルク感もいい感じに向上しているのが分かります。

最大出力８１，３ｐｓ！（ダイナパック換算７１ｐｓ）

この後、パワーエディターをノーマルに戻して、ＨＫＳスーパーターボマフラーを装着してパワーチェックします。
お楽しみに！

Ｄａｉ

デモカーのＪＢ６４にＨＫＳ パワーエディターを取付てブーストＵＰさせる為の作業を開始します。
他社で先発品のあるパーツですが、現車の吸排気の効率に合わせてパワーエディターを現車セッティング出来るのが非常に良いところですね。

前回のオイル交換から３０００ｋｍ弱走行したので、条件を揃える為に今回もロイヤルパープルのＸＰＲ ０Ｗ－２０を使用してエンジンオイル交換を行いパワーエディター装着後のパワーチェックを行います。

パワーエディター装着後、付属のノーマル復帰カプラーでノーマルブーストに戻し、次にＨＫＳスーパーターボマフラーに交換して、マフラー単体装着時のパワーＵＰを確認してみようと思います。
お楽しみに！

Ｄａｉ

ツッシーのゴルフにイケてるワイパーを装着させて頂きました。
ゴルフⅦのウィンドには湾曲率もピッタリフィットで拭き残しはゼロ！
ゴルフには初めての装着でしたのでドキドキでしたが、反転音も無く国産車同様にとても快適なワイパーとなりました。デザインも雪用としては極めてスマートなデザインでダサくないのが良いですね。

ｐｓ
メーカーＨＰ上でマッチングがＯＫになっていて適合が表記されている車両でも、一部視界中央に拭き残しが発生する車両もありますので、ご注意ください。

Ｄａｉ

陸運支局に向かう途中で、とっても綺麗なＳＶＸに遭遇。
恐らく全塗装してるのだと思いますが、とても綺麗でした。
サイドやルーフ周りのガラスのモールも比較的キレイでとても大切にされているのが良く分かるお車でした！(*^_^*)
どうかこの先、自動車税が安くなりますように！(^-^)

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
本日は１２月最初の月曜日で明日は全休、明後日は筑波へ出発して明々後日はスーパーバドルと言うバタバタ劇もあり若干の師走感も出てきたクルーズです。
今朝はワールドパイオニアさんにジムニー、エボX、アストロと三台のクルマたちがリキュードグラスのメンテナンス等でドナドナです。
この時期のリキュードグラスのメンテナンス施工はボディの表面に着いた氷や雪の落ち方がまるで違いますので非情に意味合いの高い作業となります。
それでは本日もよろしくお願い致します。

Ｄａｉ