Dai@cruiseのブログ一覧

昨日入庫したＨ様のＲ３５です。
本日、診断機を掛けながらＮＥＫＯコーポレーションの金子社長に電話をしてレクチャー受けながら診断。
なんとオイルシールでは無くシフトフォーク折れと診断されました。
金子社長に聞くと『良くあるよ』との事でした、、、(￣▽￣;)
作業スケジュールが整い次第、ミッションを降ろしてＮＥＫＯさんにドナドナします。


Ｄａｉ

御新規様のＮ－ＯＮＥです。
他社さんからの判断および御指示でターボをＡｓｓｙ交換させて頂きました。
その後試運転及びＥＶＣ－Ｓのセッティングを５時間ほど行いましたが症状は一向に改善されませんでした。
原因の追究を行った結果ＥＶＣ－Ｓと現車とのマッチングが良くないと言う事が段々見えてきましてＥＶＣ６ＩＲ2.4を回転信号とスロットル開度で制御できるようにセッティングしました。。
今どきの軽自動車のターボ付きはアイドリングからちょっとでも回転が上がるとギューンとブーストが入ってドライブバイワイヤーでエンジン回転数を制御するので癖を掴まないと美味しいブーストセッティングが出来ない事も分かりました。
でもって、この時期車高の低い軽自動車の実走行はある意味罰ゲーム、、、(￣▽￣;)

明日最終チェックをして納車となりそうです。

Ｎ－ＯＮＥのブーストＵＰは速いですね！＼(^o^)／

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今朝は雪も無く暖かくとっても穏やかなスタートとなりました。
そして朝イチでＢＯＮＤさんが２月の売り上げを気にして下さってお買い物をして下さいました。
今年も鈴鹿の年間チケットを購入されたとの事で、勢力的に道外のレース観戦に足を運ばれる様です。
いつもお気遣い頂き有難い限りです。m(_ _)m
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ