今日はトシちゃんが寿人号のスプリングを今までより少し低いレートの２１ｋｇに交換しました。
それを嗅ぎつけ寝ているはずの寿人君がニコニコしながら現れました。
手が足りなくて洗車するのをオーナーに依頼すると工場から出てきたエボの洗車を開始。
外装が終わって細かい所を始めました、、、
なんとエンジンルームの隅々を歯ブラシと謎の液体で磨き始めました。
これ全て寿人君自前のアイテムでいつも普段乗っているジムニーの道具箱に入れているアイテムだそうです、外側だけ洗車して満足している様な方は寿人を君を見習ってもうワンランク上のお手入れを身に着けると良いかもしれません。
本日ドラガス１０缶オーダーしましたので、今年は何が何でも走ってもらいます！＼(^o^)／
Ｄａｉ
三菱からの入荷待ちだったパーツが入荷しました。
その部品がこちらのブラケット！
ここが朽ち果ててまして交換しました。
調整式のアームも追加したので見た目重視のシャコタンでも理想的なアライメントに設定できる様になります。
もう少しです。
Ｄａｉ
近日、十勝スピードウェイにリハビリ予定の寿人号です！＼(^o^)／
御新規Ｍ様のエボⅩです。
関東の中古車店から購入されたとの事で、今後のメンテナンスを踏まえた上でランエボのウィークポイントを押さえた日常点検を実施しました。
ＣＴ系では必須の交換ポイントですが、最近はＣＺでも純正オイルクーラーホースのカシメ部分からオイル漏れが多く見られます。
こちらは４Ｂ１１に多いオイルパンからのオイル漏れ。
フロントカバー側は問題無く４番シリンダー側からのにじみが大です。
車体下部は錆も無く関東圏のクルマのメリットが多分に出ております、テクチル防錆処理をこの段階でオススメさせて頂きました。
Ｄａｉ
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