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Ｓ１５オーテックバージョンのエンジンに１，０ｍｍのメタルヘッドガスケットを組み込んだだけの仕様にアルトラックの特注ロング集合エキマニを組み合わせた際のパワーチェックです。
８０００ｒｐｍまで右肩上がりのパワーカーブで素晴らしい特性になりました。


Ｄａｉ

アオｋｉｎｇさんのＳ１５です。
ガソリンが古いのを思い出してフレッシュなモノと入替る事にしました。
コンサルトでフューエルポンプを強制駆動して古いガソリンを全て排出してフレッシュなガソリンを充填しました。
すると最大出力２０２ｐｓまで回復しました。
アルトラックのエキマニのお陰で８０００ｐｒｍまで回しても頭打ちにならずまだ右肩上がりのパワーカーブを描いています♪(^_-)-☆

ＮＥＫＯコーポレーションＬＣＤ６４０で点火時期などをサンプリングしてもノックも無くしっかり８０００ｐｒｍまで回っているので、この状態で一度納車する事にします。
前回オーテックをを計測した時は２月なのでこの時の外気温は５℃くらいなので、ここ数日の気温を比較すると当日と同じ気温なら２２０ｐｓくらいは出ている事になるのでは無いかと思います。
近日アライメント調整を行い納車となります。
Ｄａｉ

サスペンションとリヤＬＳＤを仕様変更してハセカップに参戦したイカポンエボ。
大井さんにも足回りのセットアップを絶賛され、イカポンも自分のクルマに対して自信が持てた様ですが、今日の点検でリヤデフからＯＩＬ漏れがガガガ～(￣▽￣;)
がしかしドレンパッキンの当たり面が悪くて滲んでいるだけでした！(*^_^*)
本日納車です。
Ｄａｉ

本日はまあちゃんの４１歳の生誕祭と言う事でタコの食べられないまあちゃんに、タコ抜きのたこ焼きを調理チュー！(≧◇≦)

風営法違反じゃない特殊出張マッサージのフミちゃんもまあちゃんを一緒にお祝い！（笑）

２３５社長がプロデュースするこのタコ焼きはかなりハイレベルな美味しさです！＼(^o^)／

今日もワイワイ有難う御座います！(*^_^*)

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
昨夜に続いてシンちゃんのセルボのセットアップです。
フロントはプリロードの微調整でシナヤカさ加減の絶妙な所にセットします。

リヤはコイルオーバーＴｙｐｅじゃ無いので車高に合わせてリヤショックのバンプストロークがフルバンプしない所にアジャストさせて乗り心地の良い所を探します。

本日この後アライメント調整です。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ