Dai@cruiseのブログ一覧

ツネちゃんのニスモセッティング開始です。
純正のバルブ付きマフラーを取外したので、まずそこのエンジンチェックランプを消える様にＥＣＵを書き換えないとエンジンが吹けません。
要するにＭＹ１７以降の純正バルブ付きマフラーを社外品にする人は皆さんＥＣＵを書き換えないとセーフモードに入り普通に走る事が出来ないわけです。
先ずはＥＶＣ６ＩＲの初期設定を行いまして、各Ｍａｐを最適化してブースト１，０㌔で一度パワーチェックしました。
たったブースト１，０㌔で最大出力７０４ｐｓ！

（ダイナパック換算６１２ｐｓ）因みに本日のシャシダイ室温３５℃ですので、かなりの悪条件です。(￣▽￣;)

インジェクター開弁率はけっこうイッパイなのですが、空燃比に余裕があるので明日ブースト上げて行きます。

お楽しみに！＼(^o^)／

しかし、ブーストＵＰだけで７００ｐｓオーバーって、、、

昔は４３０ｐｓオーバーで大騒ぎしてたのになぁ～(≧◇≦)

Ｄａｉ

ツネちゃんのＮＩＳＭＯです。
ＮＩＳＭＯはターボが基準車よりも大きく最近ＢＬＩＴＺが発売したターボとほぼ同等なので、レブまでパンチのあるエンジン性能を実現する事が可能なハズです！！

ＮＥＫＯ社長にどやし付けられながらいつもの様にセッティングを進めます。（笑）

この前はＮＥＫＯ社長に電話で『バーカ♪バーカ♪ヨシカワのバーカ♪』

とリズミカルにどやし付けられました！(≧◇≦)

ツネちゃん！

頑張ってセッティングするので夏祭りはタケヤさんと二人でマクラーレンセナに鬼ブロックよろしくお願いします！！(≧◇≦)

Ｄａｉ

ムッチの３２です。
ドアの開閉に違和感が有り調べたら、ドアヒンジのガタから来ているモノでした。

この部品はまだ供給が有ったので上下新品に交換して、新車時の開閉感覚に近づけようと思います。

現在、追加でフロントリップ、リヤアンダーを装着するか否か検討中です。

Ｄａｉ

おはようございます！
もう錆び嫌です！！！(－－〆)
スタッド航空便でＳＵＺＵＫＩにオーダーします。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ