Dai@cruiseのブログ一覧

かれこれエンジンオーバーホールからのリヤクォーターパネル交換で２年ほどお待たせのユウジ君のお兄様のエボ８です。
先日ＬＭを仮当てしたらフロントが直巻きスプリングとインナー干渉で装着出来ず
、本日１ｉｎｃ短いスプリングに交換して本日やっと車体に装着出来ました。
ＬＭ１１５にパイロットスポーツ４の２６５/３５ｒ１８は比較的難易度の低いインストールですが、ちょいと手直しが必要でした。
明日アライメント調整を行い、その後空燃比計を装着して最終的な実走行を行い納車となります。

Ｄａｉ

稚内のＭ様のエボⅩです。
間もなくミッション降りますがあちこち不具合で先が思いやれる状況です。

先ずはこちらのスポーツ触媒ですが、取り外すとなんか違和感、、、

中を覗くとセルが破損しているではりませんか、これではただの詰め物で排気ガスもスムーズに抜けないので、凄い抵抗になって１００ｐｓ以上フン詰まっていると思います。

これも一緒に直して本来の状態にしましょう！

次はフロントパイプ、、、(￣▽￣;)

もうこの手のトラブル嫌になりますね(－－〆)

頑張って進めて行きます！＼(^o^)／

Ｄａｉ

Ｉ先生のＧＴ１０００仕様です。
フライホイールハウジングは定期交換部品なのでこのレベルの車両の場合はガタが出る前に交換します。
実際問題、ガタが無くても異音が出ていて交換したら音が消えるパターンはクルーズでは何度も経験しております。
これはウチのトシちゃんが断言しておりますので間違い御座いません。
がしかしその前に、センターパイプの溶接部分が錆で腐食してサクサクのミルフィーユ状態になっている事が判明です。
軽自動車などでもフレキシブルパイプは裂けたり良くする部分なので今回は恒久的な観点から差し込み式のチタン製に変更する予定です。

後はここのボルトが折れない様に祈るばかりです！(@_@)


Ｄａｉ

御新規Ｋ様のアルトワークスです。
オーバーフェンダーが付いていて超ワイルドな仕様になっております。
本日はロイヤルパープルＸＰＲ０Ｗ－２０を使用したエンジンオイル交換に来てくださいました。
本日は誠にありがとうございました。m(_ _)m

Ｄａｉ

ムッチのＢＮＲ３２です。
本人たっての希望で通販屋さんのノーマル形状のカーボンリップをオーナさんが通販で購入して送り先はクルーズと言うパターン。
純正リップを取り外してカーボンリップをあてがうも、オータン愕然、、、（笑）

取付け部分は全て一度切り取って、成型し直して装着する事になりました。

リップ代金の２倍の手直し費用が発生しそうです！！(≧◇≦)

色は決まったのかな！？(*´▽｀*)

Ｄａｉ