Dai@cruiseのブログ一覧

たった今、無事に納車になりました。

相変わらず緊張すると笑顔が挙動不審な世界のハセ様！(≧◇≦)

色々と幸運を！（笑）


Ｄａｉ

デモカーのスイフトです。
６速ＡＴなので納車されたばかりですが、ＳＯＤ－１を添加します。
新車なのでＡＴＦは交換せず、ＡＴＦ総油量６，２Ｌの７％の添加量４３０ｃｃを抜き取りＳＯＤ－１を添加しました。
メーカーの公称値ではＡＴ内部のロスが改善されて平均で３～５ｐｓの出力向上が確認されているそうです。
今回デモカーはラジエター、エンジンオイルクーラー、ＡＴＦクーラーなど一切無い状態で参加するので、どの温度がどうなるのか非常に興味深いです。
ＺＣ３３Ｓデモカーの６速高速巡行時のエンジン回転を参考までに以下に。
１００ｋｍ/２１００ｒｐｍ
２００ｋｍ/４２００ｒｐｍ
ちなみに６速で６５００ｒｐｍまで回るパワーがあれば３０７ｋｍという超高速域になり、前述の１００ｋｍ/２１００ｒｐｍと言う高速巡行性能を考えると燃費や快適性は６ＭＴ車を大きく凌ぐと言えるでしょう。
そして懸念材料であった６ＡＴ車用のＬＳＤも、たった今製作可能の確認が取れ、ＺＣ３３Ｓの６ＡＴ車の未来は明るいです！


Ｄａｉ

固着も無くスムーズに調整箇所を作業する事が出来まして、アライメント調整完了。
この後帰社次第、内装色禿げの定番スイッチトリムを数ヶ所交換して、アンダーパネル類を組み上げて今夜か明日の朝納車です。
納車直後に十勝夏祭りでゼロヨンと周回に参加するという素晴らしいシェイクダウンイベントになりそうです！(≧◇≦)

Ｄａｉ

ユウジ君のＪＢ２３です。
オータンが一気に外装パーツを組み付けて仕上げてくれました。
フロントウィンドは今回コートテクトをセレクトしました！！
本日納車予定です。


Ｄａｉ

Ｉ先生のＲ３５です。
ＮＥＫＯさんから戻ってきて各種整備中です。
今回、メインのプロペラシャフトとフロント出力用のサブプロペラシャフトの両方を交換しました。
メインのプロペラシャフトは本当に予防整備のつもりで交換しましたが、外してみるとスパイダーの動きが渋くなって、スムーズに動かなくなっていました。
今回交換して大正解でした。
リヤのアーム類なども調整式のピロボールタイプに交換して、アライメントが理想的なモノになる様に仕上げます。

Ｄａｉ