Dai@cruiseのブログ一覧

ＭＹ１７ＮＩＳＭＯのバルブボディが取り外されました。
鉄粉付着レベルは１０段階評価の４ですね！
このぐらいで定期的にメンテナンスして居れば安心ですね。

スポーツ走行されている方でも２万㌔前後でメンテナンスして居れば問題ありません。

このあとインラインフィルターとストレーナーを交換していきます。

Ｄａｉ

ツネちゃんのＲ３５に使うＡ０５２が入荷しました。

ＲＥ７１Ｒで十勝スピードウェイクラブマンコースを１′２６″くらいのペースで走ると1週でタレてしまって２週目はもうタイム出しするのは不可能だそうです。(￣▽￣;)

そこで次回からＲＥ７１Ｒよりも０，５秒/１㌔以上は確実にラップタイムを縮める事が可能なＡ０５２にスイッチする事になりました。

ＲＥ７１Ｒと比較するとタイヤカスもほぼ付着する事無くタレも少なく、ハイレベルなユーザーにはもってこいのアイテムと言えるタイヤです。

意外にもトレッドウェアは２００！世界的に統一された基準の有るモノではありませんが同じヨコハマのＡＤ０８が１８０だったことを考慮するとＲＥ７１Ｒよりも耐摩耗性能も高いと言えるのではないでしょうか。

次回のツネちゃんのアタックは１１/１２の予定です。

この日は調整がつけばデモカーのＶＡＢ、ＺＣ３３Ｓ、ＨＡ３６Ｓもクラブマンコースに持ち込む予定です。

Ｄａｉ

デモカーのスイフトスポーツです。
試作ターボは残念な結果に終わりましたが、ＧＴⅢＦＸに戻して安定の１９０ｐｓに復帰しました。
インタークーラーは当初ＨＫＳで行く予定でしたが、ミリ波レーダーの関係でやむなくＴＲＵＳＴ製にする事に決めました。
１℃1馬力なのでココのセクションは重要なポイントですよ♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
ツネちゃんのＮＩＳＭＯです。
低走行の車両ですがメンテナンスと言う事で、シフトソレノイドの清掃とストレーナー、ＩＮラインフィルターの交換を実施します。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ