Dai@cruiseのブログ一覧

エキセントリックドクターヒデちゃんにのＮｅｗカーです。
こちらの新型Ｇ３５０ｄは直列６気筒のＯＭ６５６という現行型ＳクラスのＳ４００ｄにも搭載される折り紙付きの２，９Ｌ直６コモンレールディーゼルエンジンをＧクラス用にセッティングをアレンジし２８６ｐｓ/６１，２㌔という超トルクフルでありながら遠乗り時は従来のＧクラスでは考えられない程の燃費を実現しています。
同じエンジンを積むＳ４００ｄの遠乗りでは２０ｋｍ/１Ｌも実際に可能です。
明日から作業開始します！＼(^o^)／


Ｄａｉ

Ｔ様のエボ８のフロント接地感異常を大井貴之プロにドラテク道場で指摘され、後の修理と改善で作業しておりましたが間もなく完成です。
大井さんに指摘されたフロントの接地感異常は、左右の倒立式ストラットショックのソリッドブッシュにガタが大きく出ていた為、常にキャンバー角が変化しそれに伴いトー角度も変化し発生していた不具合でした。
ちなみに使用期間は７年弱で距離は５万㌔ほどの使用期間です。
今回のオーバーホール作業に伴い、ここ数年で大きくスキルアップしたＴ様のドライビングに合わせて既存のスプリングレートを見直し今までのＦｒ１２㌔/Ｒｒ１０㌔から変更いたしました。

Ｆｒは７ｉｎｃにして１６，１㌔！

Ｒｒは７ｉｎｃ＋ＨＬＰで１３，４㌔！

そしてＴ様のおクルマは間もなく２０万㌔に到達しそうです！＼(^o^)／


Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今朝は朝イチでニコラスさんの会社から弊社のヘビーユーザー様が購入された納車前新車のＧ３５０ｄが入庫しました。
この新型のコモンレールディーゼルＧ３５０ｄはＳ４００ｄのエンジンと共通のコンポーネントで非常にトルクフルで非常に燃費が良いお墨付きの素晴らしいエンジンを搭載した新型Ｇクラスの一番人気のグレードです。
当初は年内の納車予定が危ぶまれましたがニコラスさんの努力結果なんとか年内に納車が出来そうです。
この後、ＢＲＥＸ ＢＣＣ５１０＆５２０の前後ドラレコとユピテルレーダー探知機の取付けと、リキュードグラスコーティングとテクチル防錆処理を施工させて頂きます。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ