Dai@cruiseのブログ一覧

もう約１年のお預かり期間になるエボ９です。
何かの拍子に空燃比が急に濃くなりそして薄くなるという不具合です。
それはアイドリングだけも症状が出るので、エンジン本体とＥＣＵハーネス以外のセンサー類は全て交換してみました。
もちろんＥＣＵ本体もお客様が何個か持っていたので交換してテスト済みです。
少しでも費用を軽減する為に忙し合間に少しずつみさせてもらっていたのでこんなにも長い期間にわたりトラブルシューティングを続けています。
今回は中古のＶｐｒｏ本体とＶｐｒｏハーネスを用意したので仮設で取付けを行い純正インジェクターのブーストアップ仕様のデータを書き込んで全く同じ様に症状が出るのかを検証します。

これで解決したら原因は無視してＶｐｒｏをお買い上げして頂くのもありかなと思います。
しかし、どうなるかはまだこれからです。

Ｄａｉ

Ａ様のＲ３５です。
作業が停滞しておりましたがミッションを降ろして作業再開です。
どんな状態なのか、すんなり分かると良いのですが。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
クルーズでも新車をオーダーしているＪＢ７４Ｗのジムニーシエラです。
納車はまだまだ先となりますが、僕が２０年来お世話になっているＥＣＵ書換えツールの師匠の元でシエラのＥＣＵ書換えが可能になりました。
全域のレスポンスＵＰとスピードリミッターの最適化は当然ですが、ピークパワーも１０ｐｓ前後向上させる事が可能で、ＮＡエンジンならではの高回転まで回す楽しみが増えるセッティングとなっております。
ＥＣＵ書換え費用は￥１１５０００＋消費税となります。
同時にＯＫＡＤＡプロジェクツのプラズマダイレクト（￥９５０００＋税）とＮＧＫのプレミアムＲＸプラグ（￥２０００＋税）×４への交換も超オススメです。
更にはロイヤルパープルＸＰＲ０Ｗ－２０＋ＳＯＤ－１も施工すれば明らかに違ったエンジンフィールのＪＢ７４Ｗが簡単に出来上があってしまうと思われます！＼(^o^)／
もちろん燃費の更なる向上にも大きく貢献する事は間違いありません。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ