今日もエボのパーツーオーダーや打合せで御来店。
First Editionは396万円から！
って、これは買いじゃいないのかしら！！(≧◇≦)
ギヤ比を見てみないと分からないけどライトチューン仕様（３５０ｐｓ前後）で十勝スピードウェイクラブマンコース９０秒切りが出来そう！(≧◇≦)
外観も含めてホビー車種がまるでダメなトヨタがこんなステキなパッケージのクルマを発売してくれるなんて感激しちゃいますね❣️
でもハブPCDは100ってオチな予感！(≧◇≦)
このリヤフェンダーのデザインも最高にギミックでステキ！(≧◇≦)
バックショットはこのGRヤリスの『やる気！』しか感じられません！(≧◇≦)
これは、マジで買った方が楽しそうですね！(≧◇≦)
Ｄａｉ
皆様おはようございます！
シルビア系定番のクラッチブラケットの溶接剥がれトラブルです。
ＮＩＳＭＯで純正改の強化品が安価な設定であるので迷わずオーダーしたモノの何故か現車のクラッチブラケットと各部の寸法が微妙に違ってアンマッチ。
こちらのオーナー様ＰＳ１３を箱替え迄して乗り続けられている方で、今のシャーシもＱ’ｓのＡＴをマニュアル化している個体の為、もしかしたらＳ１４のブラケットやペダルで製作されているのかもしれないという疑惑が出てきました。
時間的問題もあるので、破損した純正のクラッチブラケットをＮＩＳＭＯ同様に溶接補強して仕上げる事にしようと思います。
それでは本日もよろしくお願いいたします。
Ｄａｉ
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