Dai@cruiseのブログ一覧

今日もスーパーエスプレッソドクター参上！！
じゃなくてエキセントリックドクター参上！！(≧◇≦)
でもって、たった今グレードと色を一緒に相談してＧＲヤリスのデポジット完了しました！（爆）
お楽しみに。


Ｄａｉ

本日、Ｔ様のＲＮＮ１４が長野県に旅立ちました。
エキマニ特注製作の為に車両を陸送にて輸送です。
戻ってきたらＥＣＵをＶｐｒｏ化したりパイピングの製作となります。
お楽しみに！＼(^o^)／

Ｄａｉ

Ｏ様のＧＴ－Ａです。
セダンはＧＴ－ＡでもＡＣＤ＋ＡＹＣの統合制御になっています。
ハイドロリックポンプの故障の原因は電気的な場合もあるのですが、構造上の問題でオイルポンプの固着も多く見受けられます。
その場合のトラブルに極めて有効なのがＳＯＤ－１の施工です。
ＡＴＦチェンジャーを使用してトランクルーム内のハイドロリックフルードを入れ替えます。

最後にＳＯＤ－１を施工します。
この後ロードテストを実施してＡＣＤ/ＡＹＣを動作させて、最終的に油量調整をして完了となります。
この作業、我ながらいつも感心するのですが、ＳＯＤ－１施工後はハイドロリックポンプの作動音が明らかに静かになります。
静かになると言う事は、、、ご想像にお任せします♪(^_-)-☆


Ｄａｉ

昨日も来てくれたカジポンが二日連続で御来店！
昨夜は札幌に宿泊されて本日来てくれた様です。
昨日話題に出たアップデートプランを大急ぎで見積もりさせて頂きました。
現状はＲＥ７１Ｒ＋純正ターボのブーストＵＰで勝スピードウェイクラブマンコースを１′２８秒台で走っているカジポン。
アップデートで２６秒台に入らないかな～と勝手に妄想しております！＼(^o^)／

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
２０年近いお付き合いになるＯ様のＧＴ－Ａです。
今日は駆動系のオイル交換でトランスファー、リヤデフギヤ、ＡＹＣトルク機構部、ＡＣＤ/ＡＹＣ起動油、ＡＣＤエア抜きなどを作業させて頂きます。
ＡＣＤ/ＡＹＣの起動油にはハイドロリックポンプの長寿命化に絶大な効果を発揮するＳＯＤ－１も同時に施工します。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ