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Ｍ様のエボ９です。
ＣＴ９Ａのサーキット仕様で操縦性が驚くほど変わるアイテムが何アイテムかありますが、その一つがサイバーＥＶＯで発売しているフロントの延長ロアアームワイドトレッドＫｉｔです。
このアイテムは装着するとフロントのジオメトリーがノーマルロアアームの車両とはストローク時に逆方向に推移する様になります。
その影響なのかノーマルロアアームの車両と比較すると驚くほど接地感が向上し、素人の自分が乗ってもビックリするくらいアンダーステアが出なくなりステアリング操作に対するクルマの動きの自由度が極めて向上します。

金属パーツは全て疲労が蓄積します、北海道のユーザー様に限っては錆も発生し薄肉化して本来のレートや剛性から大幅に落ち込んでいる場合は多々あります。
シビアコンディションで走行される皆様は各アイテムの劣化や性能の低下をしっかりと気にかけてメンテナンスする事を忘れない様にしてください。

Ｍ様のエボはこの後、簡易テスターでキャンバー角を調整して、それから車高をアジャストします。

Ｄａｉ

皆様こんにちは！
本日は朝イチからＭ様のエボ９の車高出しです。
現状で２５ｍｍ前傾姿勢となっております。
ボディー加工と合わせてアーム類の角度もチェックし、なるべく旋回性能を引き出せる車高に合わせます。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ