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デモカーのクロスビーをシャーシダイナモにセットしました。
４ＷＤ＋６ＡＴですが、ギヤ比を見る限り４速が一番ギヤ比的に良さそうなので今回は４速でロックアップ有りで計測しました。

オイル交換も何もせず、まずはメーカーのラインオフの状態での計測です。

最大出力１０２ｐｓ！（ダイナパック補正係数無し８９ｐｓ）

近日、ロイヤルパープルＸＰＲ＋ＳＯＤ－１を施工して再計測してみようと思います。

その後ＥＣＵを書き換えてブーストアップ仕様に変更します。

お楽しみに！

Ｄａｉ

白煙は消えぬままとりあえず乗って帰る事に！
せめてもの気休めに頭皮に潤いをサービス！！(≧◇≦)
本日も有難うございます♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

エンジンコンプレッションは６気筒とも全て１１㌔弱！
コンプレッション上は各シリンダー共に異常は無さげ！
でも白煙止まらずで、疑わしきはターボの排気側オイルシールです。
なのですがムッチがクルマを預けるでもなく、乗って帰るでもなくはっきりせずあーだこーだとグダグダして困った奴です、、、(－－〆)

Ｄａｉ

ムッチの３２ですがマフラーから白煙が！
タービン、エンジン、色々と考えられますが先ずは点検です。

ブローバイがサクション戻しの為、少しオイル感がありますが、ターボの前側のオイルシールは大丈夫そうですね。

街乗りでも割れてくるトラストのエキマニ、、、まったく困り者ですこのエキマニは(￣▽￣;)

この後エンジンのコンプレッションを測定します。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
先月デモカーに導入した１０００ｃｃターボ＋６ＡＴのクロスビーです。
走行距離がやっと５００ｋｍに到達したので、ロイヤルパープルＸＰＲ０Ｗ－２０に交換しＳＯＤ－１を施工して一度ノーマル状態でパワーチェックしてみます。
来月はＥＣＵも書き換えてブーストＵＰも実施しますので、お楽しみに！＼(^o^)／
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ