Dai@cruiseのブログ一覧

今日は天気も良く、まったりした午後でしたが油断して居たらＢＯＮＤ師匠が来店されました！(≧◇≦)
来週末のハセカップの事や今期エンジン内部まで手を入れた８６ターボの仕上がり具合をお聞きしました。
秋のハセカップでは４００ｐｓオーバーに仕上がった８６ターボの走りが見れると思います！＼(^o^)／

３５はこの後、最新バージョンのピンクシュタインの装着とフロントのアッパーアームを交換してハセカップに向けて準備します。
シートもドライブ仕様で純正なのでレカロのＲＭＳに交換します。


Ｄａｉ

先ほど大社長のところまでトシちゃんとオータンで出向き大社長にフィーリングチェックをして頂きましたところ、あまりの劇的なフィーリングの向上に大社長ビックリ！(≧◇≦)
正直これで一発ＯＫなレベルだったそうなのですが、ＦＯＸショックを製作セッティングしている大社長の友人の方にも乗ってもらったところ、もう少しイイ感じに持っていけそうと言う事で直接大社長と電話でやり取りしてもらってフロントのバンプ側だけを一度リセッティングしてもう一度ロードテストしてみようと言う事になりました。
トシちゃん早速ＦＯＸショックを一度取り外してリセッティングの準備です。

Ｄａｉ

先ほどレイズの営業さんが来られてこちらのホイールのサンプルを持ってきてくれました。
ＺＥ４０の新しいバージョンでこちらの色味は『マッドガンブラック』と言うネーミングです。

リム外周のデザインは賛否両論ありますが、本数限定で１２Ｊもあるそうです！


Ｄａｉ

無事に装着が完了して、ロードテストをこれから実施します。
ランチョの時は敷地内を動かした際の強めのブレーキングだけでフロントがフルバンプしていましたが、ＦＯＸの特注ショックにしただけでフルバンプはあっという間に解消！(≧◇≦)
この後、実走してカムロードを大社長のところまで持って行き乗ってもらって、フィーリングをチェックしてもらいます。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
ウチの大社長が今季導入した新車のカムロードです。
国産のキャンピングカーは脚が全く上物の荷重に見合っておらず、市街地を５０ｋｍくらいのペースで移動して居るだけでも、サスペンションが底突きしてしまい極めてお粗末なセッティングになっていて、走るのが怖くなるほど走行安定性が極めて低いのが現実です。
こちらは新車時に純正ショックよりはまだマシだろうと言う事で装着したランチョですが、全く持って話にならず走行数百キロでお払い箱になりました！(－－〆)

そして今回、大社長の古くからの友人が札幌でアメリカのサンディエゴにあるショックメーカーＦＯＸ社のショックを１０年以上にわたり部材を輸入しブラケットの製作から減衰力のセッティング迄一人でこなしている方が居るので、その方に新車外しの純正ショックをサンプルとしてお渡しして、カムロードの荷重に見合う減衰力のＦＯＸ製単筒式ショックアブソーバーを前後製作して頂きました。
車両重量、前後軸重、前後のレバー比などから基本になる減衰力を決定し先ずは装着、当然一度では大社長の好みに決まらないと思うので２，３回のリセッティングで決まれば良いなと思っています。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ