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ＢＯＮＤさんのＲ３５です。
ＭＹ１４のトラックエディションでボディーが基準車とは違い大幅に剛性ＵＰされているので、ハイレートなスプリングを使用しても乗り心地が悪く感じにくく、尚且つハイレートのスプリングでタイヤを地面に強力に押し付ける事が出来る為に信じられない程の接地性を生み出す事が可能です。
この写真は一度目のセットでの車高出しですが、目標値よりも少し低くなり過ぎたので、この後少し修正します。

こちらはフロントです。

こちらはリヤですが、リバンプストロークを出す為にヘルパースプリングを合わせて使用します。

この写真はタイヤがちょうど地面から離れた際のリフトアップした時のモノですが、１Ｇ状態からフロントは４０ｍｍ、リヤは７０ｍｍ弱のリバンプストロークがあります。

今回、ＢＯＮＤさんの３５の脚に求めたモノは車両重量を感じさせないステアリング応答性と限界域でも安心してアクセルを踏める抜群のリヤトラクション性能を重視しました。

ハセカップでシェイクダウンです。
明日４輪アライメントで最終的な味付けを行います。

Ｄａｉ

現在の暫定クラス分けとエントリーリストを御紹介します。

Ａクラス　１枠目走行開始１３：００～１３：２５
スズヤ様　スイフトスポーツ
ミヤワキ様　ルノーメガーヌＲＳ
ウチヤマ様　アバルト５９５
イノウエ様　アバルト５９５

Ｂクラス　１枠目走行開始１３：３０～１３：５５
ヤマヤ様　フェアレディＺ
カトウ様　フーガ
キクチ様　フェアレディＺ
タカクラ様　ランエボ８
タケシマ様　シビック

Ｃクラス　１枠目走行開始１４：００～１４：２５
コバヤシ様　ランエボⅩ
ハセガワ様　Ｒ３５
ウエノ様　Ｒ３５
クドウ様　Ｒ３５
ヒラタ様　９１１ターボ

ただいまのエントリー１４台です。
エントリーは６/７（日）で締め切りますので、参加される方はお急ぎ下さい。
ps
申し込み済みでエントリー漏れしている方が居られましたらご一報ください。

集合場所　十勝スピードウェイジュニアコース
受付け時間　１１：００～１２：００　
お昼ご飯　　　１２：００～１２：３０
ブリーフィング　１２：３０～１２：４５

Ｄａｉ

原因はやはりターボチャージャー本体でした。

こちらはコンプレッサー側ですが、とってもキレイでまるで新品みたいな状態です。

がしかし、エキゾースト側のタービンホイール脇からはエンジンオイル漏れがしっかり見受けられますね。
白煙の原因はこれだと断定できますが、実際の修理にはタービンシャフトにも傷が入っている場合が多く、タービンホイールＡｓｓｙでの交換となります。


Ｄａｉ

皆様おはようございます！
クルマはムッチの３２です。
今年に入ってからマフラーから白煙が出始めました。
２０万㌔超えの個体の為、エンジン本体の故障の可能性も否めなかったのですが、各気筒のコンプレッションチェックやプラグの気筒別燃焼状態などをチェックするも異常は見受けられず、やはり原因はタービンのオイルシールからの様です。
４年前に組んだトラストのタービンキットですが、過去の経験から白煙が出てしまってからの状態だとトラストにＯ/Ｈに出しても、『Ｏ／Ｈ不可』という見積もり費用だけが発生して修理できないと言う残念な回答が来ることが大半なのでトラストにはＯ/Ｈには出しません。
まずは外してみて検討しようと思います。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ