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４５８イタリアはフルフラットのアンダーパネルが装着されており弊社のパスカルリフトですと、リフトアップ後のアンダーパネル取外しが出来ない為、リフトアップ前にアンダーパネルを取り外して、その後リフトアップとなります。
アンダーパネルさえ外れてしまえば４５８の作業性は極めて良くＤＣＴミションやリヤデフギヤオイルなどもスムーズに交換作業が可能です。
トランスミッションはＤＣＴの為、オイルはロイヤルパープルのシナーレック入りの専用フルードを使用しＳＯＤ－１も合わせて施工します。
注入はオーバーフロータイプのドレンから専用アダプターを使って行います、油量の調整は決められた温度と決められたギアポジションで行う必要性がありますので、非接触温度計での計測でも可能ですがテスターがあるとより正確な温度で油量の調整が可能です。
クルーズではＡＵＴＥＬを使用してミッションオイルの温度をチェックしています。
エンジンは１０Ｌ、ミッションは８Ｌ、リヤデフギヤは３，９Ｌというキャパで、何もかも一般的な車両の２倍に相当する油量です。


Ｄａｉ

ハセカップのクラス分け＆エントリーリスト最終版です。
参加者の皆さんは今一度ご確認ください。m(_ _)m

Ａクラス 　１１台　１枠目走行開始１３：００～１３：２５
タナカ様　　シビックＦＫ８
スズヤ様　　スイフトスポーツ
ウチヤマ様　アバルト５９５
イデ様　　　アバルト５９５
ミヤワキ様　メガーヌＲＳ
タケシマ様　シビックＥＫ９　
カトウ様　　フーガ
キクチ様　　Ｚ３４
ヤマヤ様　　Ｚ３２
スダ様　　　ＢＲＺ
キタジマ様　ボクスター

Ｂクラス 　８台　１３：３０～１３：５５
ウエノ様　Ｒ３５　
クドウ様　Ｒ３５
アオキ様　Ｒ３５
ハセガワ様　Ｒ３５
ムラヤマ様　４５８イタリア
ヒラタ様　９１１ターボ
タカクラ様　エボ８
コバヤシ様　エボⅩ
カジカワ様　エボ８（参加調整中）

今回のエントリー１９台となりました。
集合場所　十勝スピードウェイジュニアコース
受付け時間　１１：００～１２：００　
お昼ご飯　　　１２：００～１２：３０
ブリーフィング　１２：３０～１２：４５

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今日は４５８の油脂類交換からスタートです。
こちらもハセカップに参加して頂くお客様のおクルマです。
エンジンオイル１０Ｌ、ＤＣＴフルード８Ｌ、リヤデフオイル４Ｌを全てロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１施工でメンテナンスです。
エンジンオイルはＸＰＲ０Ｗ－２０、ＤＣＴフルードはシンクロＭＡＸ、リヤデフオイルはＭＡＸＧｅａｒ７５Ｗ－９０です。
フェラーリ純正指定のオイルからロイヤルパープルに交換するだけで更にご機嫌なＮＡフィーリングを満喫出来る様になりました。
ＳＯＤ－１の施工はゲトラグ製のＤＣＴには最高のトラブル抑止剤となります。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ