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本日はブラックバード先生の３４を十勝スピードウェイで全開セッティングしてきました。
２０２０ｙ仕様は過去最高のエンジン性能を得たわけですが、正直サンデーサキット仕様でありながら８８０ｐｓってあまりお目にかかれる車じゃないわけでして、ひと昔前のゼロヨン仕様も真っ青なＳｐｅｃです。
そんな強烈なサーキット本番車両を仕事とは言え、周回苦手な僕が重圧に耐えながらセッティングの確認を行わせて頂きました。

ドキドキしながら久々に本番車の全開走行を開始しました！

クラッチはＡＴＳのカーボントリプルでサスペンションもピンクシュタインでソフトなので、走り出しはとても８００ｐｓオーバーのモンスターとは思えないマイルドなマシーンです。

がしかし、僕のヌルーイドライビングでもホームストレートエンドで軽く２８０ｋｍに到達する辺りはそういう領域のそう言うスーパーマシーンである事に間違いありません。

本日のテストはＵＳＥＤのＡ０５０で１３週の走行でした、燃料温度の変化による微妙な燃圧の低下を確認出来ましたので、とても有意義な実走テストでした。

ＥＶＣ６ＩＲのＡ，Ｂ，Ｃ各モードの設定と確認及びＣモードの最大ＢＯＯＳＴ２，０㌔/８８０ｐｓの状態までコンプリートしましたが、夏祭りはお祭りでタイムアタックでは無いので８８０ｐｓは秋まで封印して８００ｐｓ弱で走って頂こうと思います。

全ての結果に感謝しつつ安全に帰社して夏祭りに向け準備します！＼(^o^)／

Ｄａｉ

皆様おはよう御座います！
今日はブラックバードにハセパワーを注入するべく十勝スピードウェイにやって参りました。
道中雨模様で十勝スピードウェイも雨かとヒヤヒヤでしたが、現地に着くと丁度良い天候と気温でブラックバードのテストにはもってこいのコンディションとなりました。
本日自分は不在となり明日はクルーズ全休となりますが、本日もよろしくお願い致します。

Dai