Dai@cruiseのブログ一覧

ツネちゃんのニスモです。
転がし用にグッドライドを装着です。

深溝なのでトラベル用にはもってこいのタイヤかもしれませんね。

２８５/３５ｒ２０を４本通しです。

軽量化一切無し、フル装備のラジアルタイヤで十勝スピードウェイクラブマンコースを１′２６秒台で周回するスーパーマシーンです。
今シーズンの秋のアタックで１′２５秒台に期待します！


Ｄａｉ

帯広のお客様のクロスビーです。
今回の主要作業であるＡＴＦのトルコン太郎を使った圧送交換です。

通常このタイプは圧送交換が出来ないのですが、クルーズでは圧送交換専用のアダプターを使用して、圧送交換が可能です。

純正で備わっている水冷のＡＴオイルクーラーを取り外して、そこに圧送交換用の特殊アダプターを取付てトルコン太郎のホースを接続して圧送循環交換が可能になります。

ＡＴＦ圧送開始直後のオイルモニターの状況です。

走行距離１８，６００ｋｍの個体ですが、信じられない程ＡＴＦが真っ黒です。

この後ＡＴＦの圧送交換を進めて行き、最終的に１０ＬのＡＴＦを使用して新油と同じ状態まで仕上げました。

今回のＡＴＦ圧送交換に使用したアイテムとそれに掛かる費用を以下に記載します。

*モチュールＡＴＦⅥ×１０Ｌ

*ＳＯＤ－１ＡＴＦ施工分５００ｃｃ

上記アイテムとその交換作業に掛かった総額は￥５８，８５０と言うコースでした。

この度は遠方からの御利用誠にありがとうございました！m(_ _)m

Ｄａｉ

御新規Ｎ様のＣＬＡ４５ＡＭＧシューティングブレイクをパワーチェックしました。
お客様ご自身で作業されてレースチップＧＴＳを装着済の状態でのパワーチェックです。
なんとレースチップ装着車クルーズ計測史上初の好結果！

最大出力４３１ｐｓ！（最大ブースト圧１，５㌔）

装着前は計測していないので何ｐｓ向上しているかは？？？ですが、このＣＬＡ４５ＡＭＧのカタログ値は３８１ｐｓである事を付け加えておきます。

Ｄａｉ

メラピンＺ３２に乗るユウジ君のお兄様のエボ８です。
タンク内の腐食及び不純物の堆積による燃料タンクの交換作業です。
１５年以上経過していますので、ゲージユニットなども同時に交換してこの先１０年安心して乗れる様に仕上げます。

Ｄａｉ

帯広からのお客様のクロスビー４ＷＤです。
まずはリヤデフのオイル交換＋ＳＯＤ－１を実施します。

リヤデフの油量は１Ｌ弱です。

前回の交換時期や走行距離は不明ですが鉄粉は凄い量ですね。
ロイヤパープル＋ＳＯＤ－１で仕上げます。

リヤデフオイル交換のアイテムリスト。
＊ロイヤルパープルＭＡＸＧＥＡＲ７５Ｗ－９０×１
＊ＳＯＤ－１リヤデフオイル施工分１００ｃｃ
今回使用したアイテム及び作業工賃を合わせた総額は￥１０，６００のメニューです。

Ｄａｉ