Dai@cruiseのブログ一覧

Ｙ会長改めご相談役の数ある車両うちの一台、とっても気に入られているパサートのＶ６ ４ＭＯＴＩＯＮです。
僕もこのパサート好きですが、乗り味と質感がシンプルでありながら高品質な感じがとっても居心地の良いおクルマです。

今回は１年ぶりのエンジンオイル交換で走行距離は５０００ｋｍ程度でしょうか。

前回もＨＰＳですがメチャメチャ汚れております、アイドリング時間が長いのかもしれませんね。

この後、エアコンのキャビンフィルターも交換して納車となります。

今回使用したアイテムリスト
＊ロイヤルパープルＨＰＳ５Ｗ－２０×５
＊ＹＡＮＡＳＥエンジンオイルエレメント×１
上記アイテム含む作業工賃を含めた総額は￥２３，３００のメニューでした。
いつも御贔屓に有難うございます！m(_ _)m

Ｄａｉ

皆様こんにちは！
今日も朝から何故か慌ただしい感じです。
今朝は先日夏祭りに御一緒した１９歳のお客様のエボⅨのオイル交換からです。

エボⅨ購入後、初のサーキットが雨の十勝スピードウェイクラブマンコースだったＴ様ですが、楽しかったようで１０/１０のジュニアコースで開催予定のハセカップにも参加して頂けそうです。
サーキット走行前にロイヤルパープルＨＰＳ５Ｗ－２０を使用してエンジンオイル交換を実施させて頂きましたが、中古車の場合はロイヤパープルの極めて高い洗浄作用の効果で１０００ｋｍ程度の走行でもオイルの汚れが非常に多くなります。
中古車の場合、ロイヤルパープルの使い始め３回目くらいまでは２０００ｋｍ前後での交換を推奨しております、その間はエンジンオイルエレメントは毎回交換をオススメします。

４Ｇ６３でサーキット走行するのに５Ｗ－２０は柔らか過ぎてエンジンにダメージが及ぶというイメージの方が多く居られるかもしれませんが、有名オイルメーカーの１０Ｗ－４０や１５Ｗ－６０などの動粘度だけが高く見えるオイルよりも、はるかにロイヤルパープルの０Ｗ－２０や５Ｗ－２０の方が油膜強度が高いので、低粘度でエンジンやターボのレスポンスも向上させつつ、絶対的な油膜も厚いという素晴らしい条件でサーキット走行が可能となっております。

今回の使用アイテムリスト
＊ロイヤルパープルＨＰＳ５Ｗ－２０×５本（残りお持ち帰り）
＊ＨＫＳエンジンオイルエレメント×１
上記アイテム含む作業工賃を含めた総額は￥２２，０００メニューでした。

Special Thanks ＴＳＥ

Ｄａｉ