Dai@cruiseのブログ一覧

ＢＯＮＤさんのＲ３５です。
パワーは上げずにトルクを上げて欲しいと言う、、、
なんともＢＯＮＤさんらしいカスタムオーダープランです。（笑）
お楽しみに！＼(^o^)／

Ｄａｉ

デモカーのジムニーシエラです。
注文していたフロアマットが純正ではありますがやっと入荷しました。

これでやっと足元がガサゴソせずに乗れそうです！(≧◇≦)

今夜は最高速アタックを行って、メーター読みで幾つ迄出るのかチェックしてみようと思います。
ＪＢ６４と変わらなかったら笑っちゃうな・・・(￣▽￣;)それないと思うけどね（笑）

Ｄａｉ

Ｍｒ.ＫＩＤＯさんのＲ３５にメガライフバッテリーを装着させて頂きました。
今年の春にカオスＣ７の２４Ｌに交換しているので、ハッキリ言って押し売りに付き合ってくれただけです。(≧◇≦)

３５はカウルトップカバーを分解してバッテリーにアクセスする必要があります。

他社のリチウムイオンバッテリーの様に専用のステーなども必要無く、純正交換ボルトＯＮで装着が可能です。

で、万が一の際のエマージェンシーボタンの位置ですが、バッテリー用のサービスホールのカバーを外すだけで問題無く、プッシュする事が可能です。

ボタンをプッシュすると青いＬＥＤが点灯して、バッテリー上がった時の為の専用の別な内部セルに切り替わります。
エマージェンシーモードでエンジンを始動した際、始動後は速やかにエマージェンシーモードを解除し、通常の回路に戻す必要があります。
エマージェンシーモードのままで走り続ける事は、バッテリー破損や最悪の場合は火災にもつながりますので、注意して下さい。

カオスＣ７も元気で健康だったのでそこまでエンジンの始動性に大差は無いだろと思っていたのですが、さすがにＣＣＡが２倍上のメガライフバッテリーという感じで、かつて３５でここまで元気良くセルが回る車両があっただろうか！？
と思わず笑ってしまう程、セルモーターのクランキングスピードが向上しました。
さすがのＭｒ.ＫＩＤＯさんも驚いておられました！(≧▽≦)

Ｍｒ.ＫＩＤＯさん、押し売りにお付き合いいただきありがとうございました。m(_ _)m

Ｄａｉ

Ｍｒ.ＫＩＤＯが遊びに来てくれました！
この月末に飛んで火にいる夏のＫＩＤＯさん！(≧◇≦)
今年カオスにてバッテリー交換したばかりでしたが、押売りさせて頂きました。
カオスを下取りさせて頂いて、押売り特価とさせて頂きました。（笑）
この後バッテリーを交換いたします。


Ｄａｉ

ＪＢ７４Ｗのシエラ/４ＡＴです。
走行６０ｋｍでガソリンもレギュラーガソリンのままで、完全フルノーマルでのパワーチェックです。
今回は３速で計測しましたが、ロックアップしていないので、ロックアップ無しのモードで計測しております。

最大出力１１８，５ｐｓ！

（ダイナパック換算補正係数無し１０３ｐｓ）

カタログ値１０２ｐｓなので最近のスズキ車に多く見受けられる、カタログ値よりも実際は多いと言うパターンの様です。
近日、全オイル交換＋ＳＯＤ－１を施工し１００ｋｍくらい走行した後にまたパワーチェックしてみようと思います。

Ｄａｉ