Dai@cruiseのブログ一覧

アルトラックさんにクルマごと陸送で送っていたＴ様のＲＮＮ１４のエキマニがアルトラックさんで完成いたしました。
こちらは来店の十勝夏祭りでのゼロヨンデビューを目指しております。
ターボはアッキーエボⅨと同じ、ギャレットの最新ターボチャージャーのＧ３０でサイズはアッキーエボの更に上を行くＧ３０・７７０と言う７７０ｐｓオーバーが狙えるサイズとなっております。
Ｔ様のパルサーはＲＮＮ１４のウィークポイントであるミッションを海外製の５速ドグに変更してある為、ミッションケースやドライブシャフトなどがもてばコンスタントに１０秒台を狙えるマシーンになると思います。
アルトラックの横山社長が製作するエキマニはＣＡＤで設計しそれを製品化していますが、拘りが随所に配置され芸術性と機能性の高次元でのフュージョンが日本で唯一の作り手であると言っても過言ではありません。


Ｄａｉ

一日おきにメガライフバッテリーが入荷している気がします。
それくらい衝撃的なバッテリーで凄い売れております！(/o＼)
今日は在庫が無くなっていた２３Ｌと２３Ｒが入荷しました。
皆様もこのバッテリーの力強さを是非ご体感ください。

Ｄａｉ

アッキーエボⅨです。
１０/１０のハセカップでシェイクダウンを目指してトシちゃんが全開作業中！
ＧＴＸ３０７１ＲからスイッチするべくＧＴＸ３５７６ＲＧＥＮⅡをオーダーする事２年もギャレットがバックーオーダー、、、
そうこうしているウチにＧＴＸよりも更にレスポンスが良く高風量のＧシリーズが発売！
アッキーと相談して純正交換の３５７６Ｒはやめてアルトラック特注のエキマニとセットでＧ３０・６６０を装着する事になりました。
ギャレットのターボは近年、どんどんコンパクトになってＧＴＸよりも更に外寸が小型化、ぱっと見はまるでＴＤ０６・２０Ｇですか！？っていう様な見た目のサイズ感。
こんな小さめのサイズ感で６６０ｐｓも狙えるなんて素晴らしいテクノロジーですね。
ミッションが純正６速なのであまりトルクを出さないように中間域を落としてセッティングしようと思います。

Ｄａｉ

道北のお客様からお預かりしたＲ３５です。
ＧＴ１０００仕様ですがクラッチが寿命と言う事で、ミッションを降ろしました。

Ｄａｉ

この写真はメルセデスのＳ６３ＡＭＧに使用するプラグです。
オーダー中古車の販売で納車整備際にプラグ交換して納車させて頂くのですが、新しめのメルセデスはほぼプラグがＢＯＳＣＨで代替品版の適合も確認出来ておらず泣く泣くＢＯＳＣＨにする事が多いと思うのですが、僕はＢＯＳＣＨのプラグはどうしても嫌なのでＢＯＳＣＨの新品を１本オーダーして採寸し、ＮＧＫのモノで合うモノを探し出して交換して納車しています。
左が純正のＢＯＳＣＨで左がＮＧＫのレーシングプラグです。
Ｓ６３ＡＭＧは５８５ｐｓ/９１㌔ものハイスペックマシーンですがブースト圧が高く無いので写真右側の様な斜方電極は必要ありませんので、突起型の電極のＮＧＫ製をオーダーしてそちらを８本使用して交換します。
輸入車ってイグニッションコイルがバンバン壊れるイメージ有るでしょ！？
絶対に少なからずプラグの要求電圧が関係していると思います。
皆様にはあまり関係の無い僕の拘りのお話でした。m(_ _)m

Ｄａｉ