Dai@cruiseのブログ一覧

Ａ／Ｆ計の取付を行いながらクーラントもケミッテクのＲＣに全量交換です。
クーラントの交換にはケミテックさんの真空引きクーラント交換マシーンである、ＬＬＣチャージャーを使用します。

真空引きが完了次第、一気に新しいクーラントを注入します。


Ｄａｉ

今日はＹさんがＧＲヤリスで遊びに来てくれました。
そこにイカポンも居合わせて、ＧＲヤリスのホイールを皆であーだこーだ選定中！
イカポンはＣＥ２８ＳＬ推し、僕は何も言わずノーコメントで黙秘を貫いてます！（笑）
ＹさんにやたらとＢＢＳを推している郵便局員も約一名いるようですが・・・

Ｄａｉ

今朝、一先ずオイル漏れ等の検査などを行うため、トラストさんから届いたＥＣＵでエンジンを掛けてみました！

低回転域でもかなりのバックプレッシャーでターボ車特有の吹き返し音は退屈なシエラの加速に間違い無く一役買ってくれそうです。

軽めの車重と相まって雰囲気的には２５００ｃｃＮＡぐらいのトルク感が出そうです。

アルミ製のウォッシャータンクはターボキット用の別売品です。

デモカーなので断熱処理なども特に凝った事はしないで、必要最低限度の内容で仕上げております。

これでトラブルが出るようであればノウハウとして蓄積してお客様のクルマにフィードバックして行きます。

この後、常設の空燃比計を装着して、シャシダイへセットする流れとなります。

お楽しみに！＼(^o^)／

Ｄａｉ

ボルトオンターボ化中のデモカーのスタッドレスです。

冬はタイヤハウス内にも雪が付着するので夏よりもワンサイズ細くして、外径を小径化して気持ち余裕を持たせます。

純正ホイールで１９５/８０ｒ１５も検討しましたが、やっぱりダサいので夏のホイールを使いたくなり、１６ｉｎｃにしました。

白いシエラにワークのこの色のガルバトレは超イケてるマッチングだと自負しています！(≧◇≦)


Ｄａｉ

皆様おはようございます！

ターボキットのインタークーラーが装着完了しました。

製品精度が良く、加工無しでボルトＯＮで装着可能でした。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ