Dai@cruiseのブログ一覧

ヒデちゃんのＧＲヤリスです。
ロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１で全オイル交換を実施させて頂きましたので、心おきなく全開させて頂きます。
ちなみに５速のギヤ比が≒１，００なので今回は５速全開で計測しました。

５速ではリミッター介入してレブまで回せないだろうなと思っていましたが、ノーマルＥＣＵにも関わらず２００ｋｍ近くまでスピードリミッターは介入しませんでした。

水温や吸気温度などの諸条件をチェックして一番安定した出力をサンプリングします。
もちろんノーマルＥＣＵの点火時期、ブースト制御のデューティー等もチェックして行きます。

最大出力２９８ｐｓ！（ダイナパック換算補正係数無し２６０ｐｓ）

この出力は何度もサンプリングした結果の一番平均値を表記しております。

条件によっては３１０ｐｓオーバーの状況も有りましたので、２９８ｐｓは決して大袈裟な数値ではありません。

最大瞬間ブースト圧はオーバーシュート時に１，５㌔前後を記録しました、Ｓ耐では２，０㌔以上掛かっているなんて話も聞きましたので、今後のチューニングがとっても楽しみな素晴らしいポテンシャルを秘めたクルマそれがＧＲヤリスです！

車重が軽めなのでタイヤやブレーキの負荷も少ないですから、サーキットでのスポーツ走行時のランニングコストもランエボ以上にリーズナブルに走れると思います。

僕のあくまでも妄想＆予測ですが、ＧＲヤリスはサスペンション、タイヤ、ブレーキＰＡＤ、ＥＣＵのみのライトチューニングで十勝スピードウェイクラブマンコースを１′２７秒台、筑波サーキット２０００を５９秒台が可能だと目論んでいます！＼(^o^)／

ｐｓ

ヒデちゃん

パワーチェックさせて頂きネタ提供ありがとうございました！(^_-)-☆

Ｄａｉ

ヒデちゃんのＧＲヤリスです。
走行８００ｋｍと言う事で初回のオイル交換を実施させて頂きました。

エアークリーナーケースの容積がエボⅩの４Ｂ１１と同じくらい有りますから、５００ｐｓくらいまでは純正エアークリーナーのリプレイスメントでイケると思います。

エンジン下は最近のクルマの例に漏れずアンダーパネルでしっかりと塞がれております。

アンダーパネルを外すとミッションやエンジンオイルパンが現れます。

こちらはリヤ周りですが、１６００ｃｃターボとは思えないマフラーの太さが純正マフラーでも４００ｐｓイケそうな予感を誘います。

先ずはエンジンオイルを抜き取ります。

ＹさんのＧＲヤリスは走行４０ｋｍであの汚れ具合でしたから、走行８００ｋｍならこうなるのは当然ですよね、かなり真っ黒です。(￣▽￣;)

次はミッションオイルを抜き取ります。

写真では分かり難いのですが、鉄粉が酷くてとてもギラギラしています。

次はトランスファーオイルを抜き取ります。

こちらはミッションオイル以上に鉄粉が多く、メタリック調のギヤオイルが出てきました。

ドレンボルトの先には走行８００ｋｍとは思えない程、鉄粉が山盛りで付着しております。

最後はリヤデフオイルです。

写真では分かり難いのですが、トランスファー同様にメタリック調のギヤオイルが排出されてきました。

こちらのドレンボルトにも鉄粉が山盛りでトランスファーオイル並の鉄粉付着でございます。

今回使用したアイテム

＊ロイヤパープルＸＰＲ ０Ｗ－２０×４

＊ＨＫＳエンジンオイルエレメント×１

＊ＳＯＤ－１エンジンオイル施工分４５０ｃｃ（規定量エレメント交換時４，３Ｌ）

＊ロイヤルパープルベースＳＰＬＧＥＡＲ７５Ｗ－８５（４Ｌ缶）×１

＊ＳＯＤ－１ミッションオイル施工分２００ｃｃ（規定量２，０Ｌ）

＊ＳＯＤ－１トランスファーオイル施工分５０ｃｃ（規定量０，４５Ｌ）

＊ＳＯＤ－１リヤデフオイル施工分５０ｃｃ（規定量０，５Ｌ）

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は７１，５００円のコースとなります。

ｐｓ

一つ言える事はＧＲヤリスの駆動系は工作精度が低いのか新車封入時のオイルが良くないのかは分かりませんが、５年以上乗るつもりの方は初回の全オイル交換を早めに作業される事を強くオススメいたします。

この後パワーチェックです！＼(^o^)／

Ｄａｉ

左は黒いエボⅩに乗ってたＨ君。
現在、Ｚ３４の後期型Ｖｅｒニスモ一択で購入検討中！
右はアウディＡ６オールロードに乗るＭ君。
当初のＣ６コルベット→先月Ａ４５ＭＡＧ→先週ＧＯＬＦⅦＧＴｉ→本日ＢＭＷ Ｍ１３５ｉとなっております。
もうＭ君の思考回路は僕には理解出来ないので、仕事中のＨ君をクルーズに呼び出してＭ君の相手をしてもらっています！(≧◇≦)
歳をとってもクルマ好きは変わらない共通の趣味で集まってくれる事は本当にうれしい限りです。

Ｄａｉ

今日もメガライフバッテリー入荷しました！
２６サイズや輸入車サイズ以外はほぼ在庫が御座いますので、気軽にお問い合わせください。

Ｄａｉ

ヒデちゃんのＧＲヤリスハイパフォーマンスＥＤ１です。
先日、Ｙ様のヤリスが走行４０ｋｍでエンジンオイル交換されましたが、かなりの鉄粉でしたので、ヒデちゃんのは走行８００ｋｍで納車時から全て無交換と言う事で、本日ロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１で全オイル交換させて頂きます。

ヒデちゃんにも許可を取りまして、全オイル交換後にシャーシダイナモでパワーチェックも実施しますので、お楽しみに！＼(^o^)／

Ｄａｉ