Dai@cruiseのブログ一覧

Ｓ様のＢＭ９です。
トルコン太郎でＣＶＴフルード圧送交換させて頂きました。
当初全容量の１２Ｌで終了する御見積りでしたが、１１万㌔無交換だった為かそれではキレイにする事が出来ずに最終的に２０Ｌで新油と同等の色味迄仕上げる事が出来ました。
画像はオイルパンから抜けた分の５Ｌ弱の新油を補充しトルコン太郎で圧送開始直後の６Ｌぐらいの新油が入った時の廃油と新油の比較状態です。

オイルパンを外したところです。

マグネットには結構な量の鉄粉が付着していました。

今回使用したアイテム
＊スバル ＣＶＴフルードストレーナー
＊スバル ＣＶＴオイルパン
＊モチュール マルチＣＶＴフルード２０Ｌ
上記のアイテムと作業工賃を含めた税込み総額は９５，０００円のメニューでした。
この度は御用命誠に有難う御座いました。

Ｄａｉ

チェックマンレーシングの弊社担当がケミテックの新商品を持ってきてくれました！
分かる人には分かる赤いラウンジと青いラウンジのイメージの香りだそうです！＼(^o^)／
効能は空間の除菌と消臭で２５０ｍｌ/１４８０円です！

Ｄａｉ

御新規Ｓ様のレガシィＢＭ９です。
新車時から現在の１１万㌔までＣＶＴフルードが無交換と言う事で、発進時のフィーリングなども気になられていた様で今回トルコン太郎でのＣＶＴフルード圧送交換の御依頼を承りました。

ＥＪ２５のＮＡと言う事でトランスミッションはＣＶＴとなっております。

オイルパンは今回新品に交換します。

排出されたＣＶＴフルードは当然の様に墨汁状態です。
エンジンオイルの様に外部汚損が無いにも関わらず、駆動系のオイルがこの様に汚れるのは極めてよろしくない状態であると言えます。
この後オイルパンを取り外して、内部のストレーナーを交換します。


Ｄａｉ

皆様おはようございます！
先日カモさんに撮影して頂いたデモカーのジムニーシエラが掲載されたハイパーレブが発売されました。



それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ