Dai@cruiseのブログ一覧

ＰＩＴＴＷＯさん激混みの中無理を言って本日アライメントをお願いしました！
電動パワステ車のハンドルセンターの微調整はイケＰのノウハウが大活躍します。

Ｄａｉ

Ｋ様のスイフトスポーツの車高を上げさせて頂きました。

こちら上げる前！

車高アップ後がこちら！

イイ感じにロードクリアランスが増えましたね！

この後４輪アライメント調整です。

Ｄａｉ

御新規様のアルトワークスのクラッチ交換が間もなく終了いたします。

こちらが取り外したクラッチディスク＆カバーです。

なんと１０万㌔以上乗られているのにも関わらず、ディスクの摩耗量を測定したところ！なんと１ｍｍ以下の摩耗！！
これはオーナー様のクラッチ操作が上手であると言う事以外、１０万㌔超えの今日ここまで良い状態をキープ出来た理由が見当たりません。

ただしレリーズベアリングはさすがに少しコロコロコロと言う摩耗感が出ておりました。

と言う事でもう少しで完成ですが、オーナー様から伺っていたシフトの渋さは使用していたミッションオイルが原因の可能性が高いと言わざるを得ない状況となりました。
今回ミッションオイルはロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１を施工させて頂きます。

午後からロードテストを実施して、ミッションオイルの温度を上げて、クラッチディスク＆カバーの温度を上げてシフトフィーリングをチェックします。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
Ｋ様の後期型ＺＣ３３Ｓです。
冬仕様に車高を上げる為に御入庫されました。

夏場はこの様な車高で、まあまあな低さで乗られておりました。

作業開始です！

車高上げる前の状態です。
こちらのメーカーの車高調では先ほどの見た感じの状態でＭＡＸＬｏです。
これ以上は下げられない状況と言う感じですので、ＺＣ３３Ｓでドシャコタンで使用したい方はこのアイテムは除外した方が良いですね。
洗車の際にステアリングを左右に切りその際にタイヤハウス内もしっかりスプレーガンを噴射して洗浄してあげる事で車高調もキレイになり、超寿命化させる事が出来ます。

この後車高を上げていきます！＼(^o^)／

Ｄａｉ