Dai@cruiseのブログ一覧

エボⅨの現車セッティングがシャーシダイナモ上で完成しました。
ＥＶＣ６ＩＲ上のブースト圧設定は１，６㌔にて決めました。
実際のブースト圧はオーバーシュート時最大１，７５㌔→１，４㌔というブースト推移です。
ＥＶＣ６のブースト補正Ｍａｐを使用しない場合は１，２㌔までブースト圧は垂れてきます。
マフラーの抜けが芳しくなく高回転域で頭打ち感が出ておりますが、、、
最大出力３９５ｐｓ！

（ダイナパック換算補正係数無し３４３ｐｓ）/ＩＮＪ開弁率最大９５％と言う結果になりました。

スタッドレスタイヤに履き替えて日曜日あたりに実走行です。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今朝はツネちゃんが来季のサーキット活動用として主にタイヤ運びなどで重宝するトランポとして購入したＶ２２０ｄエクストラロングの御紹介です。
こちら全長５，４ｍ、ホイールベース３，４ｍ越えの全長のとても長いＶ２２０ｄエクストラロングという４気筒、２，２ＬディーゼルターボのＦＲ車です。

先ずはエンジンオイルを抜き取りますが、経験上この抜け方の勢いは１０Ｌクラスの容量の排出され方です。

抜けてくる勢いは一向に弱まらず、最終的に９Ｌ弱抜けてきました。
２，２Ｌの４気筒でこの油量は輸入車ならではので感じがします！

古いオイルエレメントを外しました。

新しいオイルエレメントをセットします。

ＳＯＤ－１は９００ｃｃ施工します。

今回使用したアイテム

＊ロイヤルパープルＨＰＳ ５Ｗ－２０×９

＊オイルエレメント×１

＊ＳＯＤ－１エンジンオイル施工分９００ｃｃ

上記のアイテム及び作業工賃を合わせた税込み総額は５１，０００円のメニューとなります。