Dai@cruiseのブログ一覧

先ほどのＲＩ－Ａにタイヤをセットしました。
普段は２０ｉｎｃを履かれている方なので、サーキットでのスポーツ走行用にコスパの良いタイヤをお願いしますと言う事で、今回はＡＲ－１の２９５/３０ｒ１８を組み込みました。

今回のＢＢＳ ＲＩ－Ａも高精度ホイールの例に漏れずタイヤを組み込まないホイール単体でのバランス取りでは要求ウェイトが０ｇ～５ｇという相変わらずの優秀な状態でした。

そこにいわゆるアジアンタイヤの台湾製ナンカンＡＲ－１を今回セットしたわけですが、アジアンタイヤと言えば製造公差が大きくバランス取りでバランスウェイトがてんこ盛りになってしまいテンションガタ落ちする事が多々あります。
ナンカン製のタイヤもウェイトてんこ盛りのパターンが今まで数多く見受けられましたが今回のＡＲ－１は製造段階での社内基準が違うのか、もしくは通常のナンカンタイヤとは別な製造工場で製造しているのか、国産タイヤと遜色無いほどの優秀なバランス取りが出来ました。

一昔前までは、中国、韓国、台湾、北朝鮮などのタイヤなんて危なくて履けない！って一蹴していた自分ですが各自動車メーカーの純正装着タイヤに採用されはじめ、あのメルセデスでさえも純正に採用するなどアジアンタイヤの進歩は侮れません。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
昨年オーダーしていたＲＩ－Ａが入荷しました。
今回ＲＩ－Ａでは珍しいゴールドの製品です！
それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ