Dai@cruiseのブログ一覧

Ｋ様の新車エブリィのジムリィ化も佳境です。

ジムニーのジャングルグリーンよりもこちらのエブリィのカーキの方がよりジムニーっぽく見えるのは気のせいでしょうか！（笑）

そしてこちらが途中で追加オーダーになったＦｏｇ！

リフレクターへの映り込みの兼ね合いからハロゲンのイエローバルブを使用します。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

外装パーツの塗装が完了し現在外装パーツ組付け中のＤＡ１７Ｖジムリィ。
そちらの夏タイヤに使用するホイールが入荷したのでタイヤをセットしました！

タイヤはＴＯＹＯのオープンカントリーです。
この後、外装の組付け中の様子を御紹介させて頂きます！


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

現在日本への生産割当が極少で納期が出ておらず首を長くして待っている方も多いメルセデスベンツＧクラスの３ＬコモンレールディーゼルターボのＧ４００ｄがなんとＵＳＳオークションに２台も登場！
Ｇ３５０ｄのパワーアップ版で３４０ｐｓ/７１㌔を発揮する直列６気筒のディーゼルターボエンジンのＧクラスです。
どちらも１５８０万円スタートですが、乗り出しは２０００万円越え必至ですね。
『それでも待てない』『人より早く乗りたい』『お山の大将』な方は買っちゃうんでしょうね～（笑）
一体いくらで落札されるのかとっても楽しみです！(^^)/


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

デモカーのＪＢ７４です。
ターボ装着後３０００ｋｍ走行したのでエンジンオイルの交換を実施します。

Ｋ１５Ｃはオイルパンがアルミなのでドレンの締め付けトルクには注意が必要です。

３０００ｋｍとは思えない汚れ具合です！
この時期でも結構踏んでるのである意味シビアコンディションと変わりません。（笑）

ＳＯＤ－１は４００ｃｃ施工します。

今回使用したアイテム
＊ロイヤルパープルＸＰＲ ０Ｗ－２０×３
＊ＳＯＤ－１エンジンオイル施工分４００ｃｃ
上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は２１，３００円のメニューです。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
メルセデスＡＭＧのＳ６３ＡＭＧ ４Ｍａｔｉｃです。
エンジンはＶ８、５，５Ｌツインターボで５８５ｐｓ/９１，８㌔というＳｐｅｃでエンジンオイルの総油量は９Ｌ。

前回の交換から５０００ｋｍ走行されたと言う事でエンジンオイルの交換です。

最近のクルマの例に漏れずエンジン下部は樹脂製のカバーで覆われています。

メルセデスは日常のメンテナンス作業性が良く、全てのカバーを取り外す必要が無く、エンジンオイル交換に必要な部分だけをスポットで外す事が可能です。
エンジンオイル交換の作業工賃は１６５０円です。

油量が９Ｌも有りますので、一般的な国産車の２倍近い油量ですのでドレンボルトを外すと排出されてくるエンジンオイルの勢いもけっこうな勢いで出てきます。

こちらはエンジンオイルエレメントのケースです。
エンジンオイルエレメント交換の作業工賃は１６５０円です。

内部のカートリッジを交換します。

抜き終わったところでＳＯＤ－１を９００ｃｃ施工します。

計量カップで９００ｃｃ注ぎ込みます。

続いてロイヤルパープルのエンジンオイルを注ぎます。
薄っすらですがキレイなムラサキ色の感じがタイミングチェーンの周りに感じ取れます。

今回使用したアイテム
＊ロイヤルパープルＸＰＲ ０Ｗ－２０×８
＊ＹＡＮＡＳＥ優良品エンジンオイルエレメント×１
＊ＳＯＤ－１エンジンオイル施工分９００ｃｃ
上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は６０，０００円のメニューでした。
この度も誠に有難うございました。m(_ _)m


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ