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エンジンスターターの動作チェックを数時間に渡り実施。
取付け完了後でもシチュエーションが変わると動作しない、エンジンが始動しても直ぐにエンジンが切れるなどの初期設定不良を入念にチェックして問題が無い事を確認して初めて納車の段取りとなります。

洗車が完了したので積載車に積み込みます！

ＧＲヤリスはトレッド幅が結構大き目で１６００ｃｃのコンパクトハッチだと思っているとホイールをガリっとやってしまうのは間違いありません、、、(￣▽￣;)

ＧＲヤリスでワイドにしたら間違いなく２ｔの積載車には積めませんね！（笑）

この後、札幌市内へ納車です。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｋ様のアルトワークスです。
ＤｅｆｉのアドバンスＡ１を３つ装着します。

並びの平衡を出すのにマスキングテープを使用してしっかりマーキングします。

右からブースト圧、油温、油圧です。

アドバンスＡ１はベゼルがシルバーで好みが分かれますが、視認性に関しては過去最高のレベルですので自信をもってオススメします。
ガラスは無反射なのでいかなるシチュエーションでも抜群の視認性を約束します。

３連メーターが完成したらＥＶＣ７の取付です。

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Ｋ様のＥＰ８２です。
５Ｅ改＋ＧＴＸ２８６０Ｒで４００ｐｓオーバーのＦＦモンスターです。
こちらのＥＰ８２は毎日通勤で小樽と札幌を往復する通勤快速使用です！
３０００ｋｍ走行されたと言う事でロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１でエンジンとミッションのオイル交換を実施させて頂きます。

先ずはエンジンオイルを抜き取ります。

鍛造ピストンで冷間時の吹き抜けが多い割にはまだ若干ムラサキ感が残ってます。

続いてミッションオイルも抜き取ります。

ミッションオイルはちゃんとムラサキ感が残っております。

今回使用したアイテム

＊ロイヤルパープルＸＰＲ０Ｗ－２０×３

＊ＨＫＳエンジンオイルエレメント×１

＊ＳＯＤ－１エンジンオイル施工分４００ｃｃ

＊ロイヤルパープルＢａｓｅ７５Ｗ－８５×２Ｌ

＊ＳＯＤ－１ミッションオイル施工分３００ｃｃ

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は４７０００円のコースでした。

仮にミッションオイルをトラスト製鉱物油７５Ｗ－９０にした場合は総額４００００円のコースとなります。

この度も御利用誠に有難う御座いました。m(_ _)m

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ＧＲヤリスにＶＩＰＥＲエンジンスターターの取付けが完了しました。
これでこの時期の車内への乗り込みも寒い思いをせずに快適に過ごせます。

ＶＩＰＥＲのリモコンは充電式で飛距離も現在国産で一番飛ぶと言われているユピテルのモデルよりも更に到達距離が長いので、非常に便利なリモコン式エンジンスターターと言えます。

ＶＩＰＥＲエンジンスターター取付費用税込み１３２０００円です。
（ＶＩＰＥＲ本体、スペアリモコン、充電器など含みます）
尚取付けにはイモビのチップを一つエンジンスターター取付け時に使用する為、スペアキーを一つ事前にディーラーで余分に製作してエンジンスターター取付け時に御用意して頂く事が必要です。

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新車のダイハツタフトに装着するＲＥ－Ｌ２です。
タイヤはレグノをセットします！＼(^o^)／
装着お楽しみに。

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