Dai@cruiseのブログ一覧

キャロッセさんからクスコブランドで発売されたＧＸＰＡ１６用のボディー補強パーツが入荷しました。

フロントスタビライザー、パワーブレースフロント前側、パワーブレースフロント後ろ側。

こちらはパワーブレースのシートレールプラスと言うアイテムです。

こちらはシートレールと共締めしてフロアの補強をうたっていますが、実際の所は４点式シートベルトのウェストベルトのアンカー役と言うのが狙いのアイテムです。

パワーブレースリヤエンド、リヤスタビライザー

どのアイテムも常時在庫がございますので、事前予約で店頭でお待ちして頂いている間に交換作業が可能です。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

新ひだか町のカジポンがアルトワークスでオイル交換に来てくださいました。
昨年秋の十勝スピードウェイで開催された軽耐久レースに参加し優勝した時のオイルのままと言う事で今回はエンジンオイルとミッションオイル両方交換です。

先ずはエンジンオイル抜き取ります。

十勝スピードウェイＣＭコースを１４５週＋街乗り数千キロのＸＰＲ０Ｗー２０です。

油圧はしっかり掛かっていましたが、ブローバイ希釈が激しく酷いガソリン臭です。

続いてミッションオイルの抜取りです。

機械式ＬＳＤが入っているので、ムラサキ感は残っているモノの鉄粉は多めのオイルです。

ミッションオイルはロイヤルパープルＢａｓｅのクルーズオリジナル品７５Ｗ－８５です。

カルシウム成分は一切無く、シナーレックの配合をメインに更に低流動化してシフトフィーリングを追及しています。

今回使用したアイテム

＊ロイヤルパープルＨＰＳ５Ｗ－２０×３

＊ＨＫＳエンジンオイルエレメント

＊ロイヤルパープルＢａｓｅオリジナル７５Ｗ－８５×２Ｌ

＊ＳＯＤ－１ミッションオイル施工分２００ｃｃ

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み価格は３０３００円のメニューでした。

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Ｔ様のＲＮＮ１４です。
他の作業の合間を見ながらオータンが出来る限りの時間を使って作業を進めてくれている溶接ロールケージの取付です。
こちらはフロントのガゼットの感じ！

こちらはリヤのクロスバーです。

クロスバー用のガゼットを製作してすり合わせしています。

あてがうとこの様な感じになります！

まだまだ掛かりますが、進めていきます。

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今日は金曜日ですがたまたま御三方が御来店。
そこにレイズのＫ氏がホイールのサンプルを持参して下さって、みんさんで見させて頂きました。

こちらはクルーズでも数セットオーダーを頂いているＧ０２５です、非常に質感の高いデザインでＴＥ３７を卒業した方に向けたレイズのグラデュエーションモデルだそうです。

こちらは発売以降超絶賛否両論の２１Ｃ！
サンプルのサイズはアウターリム長９５ｍｍのモデルです。


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Ｏ様からオーダー頂いた納車前新車のＨＡ３６Ｓです。
積雪地域なら絶対やっておきたいのが防錆処理です！
クルーズでは嫌気性のズッと乾燥しないタイプの『テクチル』をオススメしてます。
他社さんの防錆処理と比較して圧倒的な耐久性がオススメの理由です。
こちらは先日Ｏ様の新車をワールドパイオニアさんに持ち込んだ際の画像です。

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