Dai@cruiseのブログ一覧

ヒデちゃんのＧＲヤリスです。
昨日レカロＲＭＳを装着する為の必要パーツをオーダーさせて頂きました。

今日はＨＫＳのＰｏｗｅｒエディターを装着させて頂きます。
一緒にＮＧＫのレーシングプラグも交換装着します！＼(^o^)／

３気筒なのでプラグも３本、Ｐｏｗｅｒエディターは本日はポン付けです。
後日書き換えて二度美味しい感じに仕上げます！


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ゆうじ君のジムニーです。
レスキューしてクルーズまでなんとか自走で辿り着いたのですが、クルーズに着いてエンジンを切るとその後はセルがピクリとも反応しませんでした。
経年劣化したバッテリーを上げてしまうと、その途端に内部劣化が急速に進み充電も出来ない状態に陥ってしまいます。

ＭＶ－２４Ｒをお買い上げ頂き、交換させて頂きました！

エマージェンシーモードが有るので、次回は万が一バッテリーが上がってもレスキューしなくても大丈夫です。

エンジンスターターが装着されている車両なのですが、バッテリーが強力過ぎて直ぐにエンジンが完爆する為、セルモーターがオーバーラン気味になってしまいエンジンスターターのクランキング時間を少し短く変更しないといけません。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ゆうじ君のジムニーに使用可能なＭＶ－２４Ｒのストック状況をチェック。
メーカー公称値は７００ＣＣＡですが、専用テスターでの実測値は１０４５ＣＣＡでした！

この後、ゆうじ君に押売りしてみようと思います！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

朝イチでユウジ君から電話！
彼からの突然の電話は過去の統計上５０％の確率でクラッシュの可能性が、、、
ドキドキしながら電話を取ると、外出先でバッテリーが上がったとの事！
ちょっとホッとして、あっ、ユウジ君のジムニーはメガライフバッテリーじゃない(◎_◎;)
ジムニーには車両購入時から使用しているメーカ不明の謎のバッテリーが付いてました！

メガライフだったらエマージェンシーボタン一つでその場で解決だったのですが、今回はレスキュー隊出動となりました。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
ブレーキＰＡＤ交換に伴う同時ローター交換で手配していた純正ブレーキローターが入荷しました。

現車に装着されている状態でホイールの隙間から見ていた時は２ｐｃだと思っていたので、ルノー純正定価４６２００円て格安だなと思っていたのですが、実物は１ｐｃでした！

直径を計測してみると！

３５５ｍｍ！

純正のタイヤサイズは１９ｉｎｃですが、このローター径ならホイール選べば１７ｉｎｃも履けるローターサイズである事が判明しました。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ