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次々とパーツが入荷して(◎_◎;)
今日はヤリスのパーツが数点入荷です。
明日納車になるのかな！？って感じのデモカーヤリス用のブリットストラディアⅢとＹさんのＧＲヤリスに使用る為にバックオーダー掛けていたタイヤが入荷です。

Ｙさんの街乗り用ホイールは少し前に入荷していたこちらのＴＥ３７ウルトラ！

ホイールサイズはクルーズでは安パイと呼んでいるこちらのサイズ！

自己満足の為にまたまた単体で回します！

もちろんゼロ＆ゼロです。

タイヤは街乗り用と言う事でハンコックＶ１２の２６５／３０ｒ１９をセレクトしました。

アジアンこそシリアルはとても重要でしっかり２０２１ｙ７週目の製造です。

ハンコックは近年自動車メーカー各社の純正装着に採用されるほどのクォリティで、今回ＴＥ３７ウルトラとの組み合わせではホイールバランスウェイトがゼロのセットもあったほどアジアンタイヤの中では製造公差が少なく優れたタイヤであると言えます。

本日届いた車高調と一緒にＹさんのＧＲヤリスに近日装着させて頂きます。

現在の所はＢＢＳ多目です！(*^-^*)

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

今回使用したアイテム

＊ロイヤルパープルＸＰＲ/1Ｑ １０Ｗ－４０×５

＊ＨＫＳ エンジンオイルエレメント

＊ＳＯＤ－１エンジンオイル施工分５００ｃｃ

＊ロイヤルパープルＭＡＸＧＥＡＲ/１Ｑ ７５Ｗ－９０×６（Ｆｒデフ、T/M、Ｒｒデフ）

＊ロイヤルパープルＭＡＸＡＴＦ×１，５Ｌ（トランスファー）

＊ＳＯＤ－１フロントデフオイル施工分１００ｃｃ

＊ＳＯＤ－１ミッションオイル施工分４００ｃｃ

＊ＳＯＤ－１トランスファーオイル施工分１００ｃｃ

＊ＳＯＤ－１リヤデフオイル施工分１５０ｃｃ

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は９９０００円のメニューでした。

オイル交換としては高額なメニューですが、ハッキリ言ってとても体感度合いの高いメニューです。

ここまで一気にロイヤパープル＋ＳＯＤ－１で全オイル交換をさせて頂くとメカニカルノイズの低減だけでは無く駆動系の走行抵抗低減、マニュアルミッションのシフトフィーリングの向上、エンジンの明らかなレスポンスＵＰなどでかなりクルマが軽くなった事を体感して頂ける内容の施工事例となります。
この度は御用命頂きまして誠にありがとうございました。m(_ _)m

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ