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僕が待ち焦がれていたＨＡ３６Ｓのハイギヤード５速ギヤが入荷しました！

このアイテムはハイパワー化されたアルトワークスの最高速を引き上げる為だけのモノでは無く、ハイスピード域でも極めて操縦安定性が高いＨＡ３６Ｓの高速クルージング時の燃費向上やエンジン騒音を相対的に改善する為のアイテムです。

以下にノーマルの５速ギヤとＲ’ｓ製ハイギヤード５速ギヤの比較を明記します。
５速ギヤ速度　　　　60キロ　　　　100キロ　　　120キロ　　　
ノーマル　　 　　　 　2400rpm　　  4000rpm 　   4800rpm　　　　　
Ｒ’ｓ製５速ギヤ 　　2000rpm 　　 3300rpm       4000rpm

時速１００ｋｍ時においてはノーマルの５速ギヤと７００ｒｐｍも差が出ますので、燃費の向上は明白ですね。

以下は妄想ですが、ノーマルの５速ギヤで１８０ｋｍ巡行しようとするとエンジン回転数が７２００ｒｐｍ付近まで回す必要が有りましたが、Ｒ’ｓ製ハイギヤード５速ギヤの場合は６０００ｒｐｍで１８０ｋｍ巡行が可能になります。

こちらのハイギヤード５速ギヤは２９７００円というプライスで、燃費の向上度合いを考慮すると元を取れる日もそう遠くない気がします。

しかしこちらのアイテムはミッション内部のパーツの為、一般的にはミッション脱着＋ミッションＯ／Ｈに近い高額な作業費用が掛かると思うのですが、なんとこちらのアイテムはミッションを降ろさずに作業時間にして４～５時間で分解組込み作業が可能です。

と言う事は組込み工賃もギヤ交換と思えない、かなりお安い価格で作業が可能となります。　　　　　　

先ずはデモカーのアルトワークスに組み込んでみますが、ＦＦ/４ＷＤ関係無く５ＡＧＳ車にも装着可能な気がします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

特注でホワイトにしたＴＥ３７ＳＡＧＡ Ｓｐｌｕｓです。
９，５ＪのＦＡＣＥ４に２５５をセットしたのですが、、、

リム→サイドウォール→ショルダーと見ていくと、どうも納得いかないのよね。

どう見ても２５５では無くて２６５の雰囲気ですよね(◎_◎;)

外径は２５５/３５ｒ１８ですがトレッド幅が２６５という陰謀説を信じるか信じないかはあなた次第です！（笑）

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

デモカーのＧＲヤリスにドイツ製のＣＡＥウルトラシフターの取付が完了しました。

昨夜取付けが完了したのですが、センターコンソール周りの分解やウルトラシフターの組付け手順など製品とＧＲヤリスのセンターコンソールのレイアウトの関係性から作業性が悪く色々と難儀しました。

アイテムとしてはクイックシフトですから、ドライバーが操作した時に感じる操作感『フィーリング』が命です。

この手のアイテムは内装が絡むためクルーズではオータンが作業してくれるのですが、昨日５時間掛かっても最終的にベストセッティングが出ず、今日はオータン休日にも関わらず朝７：３０から来てくれて作業して苦労の甲斐あってベストセッティングが見つかりました。

今回使用したアイテム

＊ＣＡＥウルトラシフター（ブラック）１８１５００円

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は２２５５００円のメニューとなります。

デモカーで実際の操作感を味わって頂けますので、ＧＲヤリスのオーナーさんは是非お試しください。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ