Dai@cruiseのブログ一覧

相変わらずお問い合わせのメガライフバッテリー！
本日は業者様から御注文頂きまして店頭引取りで受け渡しさせて頂きました。
エマージェンシーモード使用時の注意事項や駐車監視モード付ドライブレコーダーを使われている方への懸念事項など、しっかり説明させて頂いた上で納品させて納品させて頂きました。
画像は納品前のＣＣＡチェック時のモノです。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ＡＡ６３です。
いにしえのオイルクーラーを新しいモノに交換するのですが、エンジンオイルエレメントが、たこ足を外さないと取外しできないと言う罰ゲーム的なレイアウトになっております。

ボルトの固着などもアリ、そのボルトが折れると二次災害なので通常の作業時間の１５０％の所要時間で慎重に進めております。


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御新規様のＺ３４です。
アルトラック製の集合部が後ろに伸びている、特注品であるロング集合エキマニキャタライザーＳｅｔへの交換です。
この作業は難易度が高い為ウチのトシちゃん専任となります。

外れるとけっこうなスペースが有る様に見えますが、実際はかなりタイトです。

こちら取り外された純正のエキマニです。

純正の割には比較的ちゃんとしたレイアウトですが、かなり近い所で集合しているのでアルトラック製モノに交換して集合分を３０ｃｍくらい後方に移動させ、尚且つ完全等長にする事で官能的な音色とエンジンの充填効率を高める事が可能になります。

３ｉｎ→１の後にアルトラック製の専用スポーツキャタライザーが装着されます。

この見た目だけで御飯が何倍も食べられそうなほど芸術的なデザインです！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！
２０年来のお付き合いのＫ様のワンビアです。
１０数年前に弊社にて箱替えを実施し今もなお大切に乗り続けられているおクルマです。
現在Ｓ１４のノーマルエンジンにＧＴ－ＲＳタービンをポン付けしている状況ですが、今回長年使いこんだエンジンをＯ／Ｈしターボも最新のＧＴＸＧＥＮⅡポン付けにリニューアルさせて頂きます。
現在もアルトラック製の純正交換タイプ等長エキマニを使用していますが、こちらも１０年以上経過し為Ｎｅｗバージョンの純正交換タイプにブラッシュアップする予定です。

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