Dai@cruiseのブログ一覧

デモカー左とＧＲタヌキ右です。
右のヤリスのバンパーネットの中にタヌキが憑いてるのが見えますね～！
デモカー、正直今日までずっとパッとしない外観だなぁと思っていたのですが、タイヤホイール変えて、タイヤが太くなった途端、俄然ステキに見えてきました！
これだからクルマ弄りってやめられません！(/ω＼)

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

足回りノーマルのＧＲヤリスにＧ０２５を装着。
ホイールサイズは９，５Ｊ－１８＋３８でタイヤは７１ＲＳの２５５/３５ｒ１８です。
車高ダウン前提サイズなので、ノーマル車高だと前３０°/後５０°はギリギリＯＵＴ！

ホイール変えるだけでトヨタレンタ感が激減して一気にテンション上がります！＼(^o^)／

でもやっぱりキャリパーは黒い方がカッコ良くね！？（笑）ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ＧＲヤリス用のレイズＧ０２５です。
サイズは９，５Ｊ－１８＋３８で車高ダウン＆リヤインナー加工前提サイズ。
色は新色のシャイニングブラックメタルです。

タイヤはＧＲヤリスの動きを劇的に変化させるＲＥ７１ＲＳ！

タイヤサイズは２６５幅なのに２５５表記の２５５/３５ｒ１８！（笑）

シリアルは２０２１ｙの１４週です。　

Ｓタイヤの様なコンパウンドでこの浅溝！

新品時から５分山と言っても過言ではないでしょう。

普段から通勤などで履いていたら３０００ｋｍくらいで無くなってしまうのも頷けますね(￣▽￣;)

先ずはホイール単体で！

さずがレイズ製鍛造ワンピースですね、ＡＬＬゼロ！

そしてタイヤを組み込んでのバランス測定！

ウェイト無しでＡＬＬゼロ！

アジアンタイヤでは絶対にあり得ない、タイヤを組み込んでウェイト無しでのＡＬＬゼロ！

ブリジヂストンの本気を感じます。

昔から言われていますが、ＢＳ製のタイヤの真円度ってやっぱりマジで凄いですね！(*^-^*)

装着は脚が入るまでお預けの予定です。

ノーマルのサスショックではちょいと無謀な気がします！(/ω＼)

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

デモカーのＧＲヤリスにＢＢＳ ＬＭ－Ｒ（ＬＭ３０８）を履かせました。
タイヤは７１ＲＳの２６５/３０ｒ１９で、車高は前後共に２０ｍｍダウンです。

フロントはなんだか拍子抜け～(-。-)y-゜゜゜

リヤはキャロッセさんのアームでネガティブ全開で仮当て。
なのでリヤこの後どんどんポジティブ方向に起こして行きます。
リヤキャンバーは見た目の良い所で決め、ＰＩＴＴＷＯさんにて本日アライメントです。
アライメント完了後にリヤインナーをがっつり加工して行きます！＼(^o^)／



クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！
今日は朝イチでエキマニやエンジンマウントを交換したＺ３４のロードテストに行ってきました。
３０００～４０００ｒｐｍ付近のトルク感、高回転域の突き抜ける様なフィーリング、そして何より管楽器とも言える高回転での調律された排気音が最高に気分を高めてくれる素晴らしいクルマに仕上がりました。
断熱材のバンテージからの煙も収まったので、安心して納車出来そうです！＼(^o^)／
それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ