Ｎ様のエボⅩのＥＣＵセッティングが完了です。
ＥＶＣ７で最大ブースト圧１，６㌔に仕上げました。
実はこれってノーマルよりブースト圧低いんですよ！
最大出力４０３，７ｐｓ！
（ダイナパック換算補正係数無し３５０ｐｓ）
７０００ｒｐｍ時/インジェクター最大開弁率９３％ A/F１１．０にて。
Ｋ様のワンビアのエンジンを分解しました！
１万㌔ちょっとのＭＹ１７です。
早速分解します。
オイルパンの底面には汚れと鉄粉が結構付着してます。
マグネットには鉄粉がこんもり！
バブルボディーを外しました。
ソレノイドへの鉄粉はほぼ皆無でした。不思議です。
ストレーナーとインラインフィルター両方交換してスッキリ仕上げます。
ＤＣＴフルードはロイヤルパープルで、そこにＳＯＤ－１を施工してシームレスな変速に仕上げます。
クルーズ マネージャー Ｄａｉ
苫小牧港から無事に御自宅へ納車させて頂きました。
鈴鹿サーキットのレブスピードパーティーに参加していたＢＯＮＤさんの８６が苫小牧港に無人乗船で到着したので、積載車で引き取りに来ました。
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